[发明专利]轮毂电动机用动力缆线和其布线结构以及选择方法

权利要求书

1.一种轮毂电动机用动力缆线，其特征在于，包括：

导体部；

绝缘体，该绝缘体覆盖该导体部的外周；

中空的防护线，该防护线覆盖该绝缘体的外周；

外皮，该外皮覆盖该防护线的外周，

该轮毂电动机用动力缆线对轮毂电动机进行供电，

上述导体部由复合股线构成，该复合股线由多根集合股线绞合而成，该集合股线由多根裸线绞合而成，不具有绝缘层，并且上述裸线为镀锡软铜线，

上述绝缘体为软质氟树脂，

上述防护线为铜箔丝编组缆线，

上述外皮为软质氟树脂或聚酯弹性体。

2.根据权利要求1所述的轮毂电动机用动力缆线，其特征在于，上述导体部在其中心处具有拉力承受部件，该拉力承受部件承受作用于该动力缆线上的拉力。

3.根据权利要求1或2所述的轮毂电动机用动力缆线，其特征在于，上述复合股线为双重复合股线，该双重复合股线由内侧复合股线部和外侧复合股线部构成，该内侧复合股线部由上述集合股线的一部分绞合而成，在该外侧复合股线部中，上述集合股线的另一部分绞合于该内侧集合股线部的外周上而并列。

4.一种轮毂电动机用动力缆线的布线结构，其特征在于，该轮毂电动机用动力缆线的布线结构包括：

轮毂电动机驱动装置，该轮毂电动机驱动装置设置于车轮的内部，驱动该车轮；

悬架装置，该悬架装置以能吸收上下振动的方式将该轮毂电动机驱动装置连接于车身上；

能弯曲的动力缆线，该动力缆线中的一端与设置于该轮毂电动机驱动装置中的动力线连接部连接，其另一端延伸到上述车身，该动力缆线从上述车身向上述轮毂电动机驱动装置供给电力，

该动力缆线为权利要求1～3中的任何一项所述的轮毂电动机用动力缆线。

5.根据权利要求4所述的轮毂电动机用动力缆线的布线结构，其特征在于，上述悬架装置以下述方式将上述轮毂电动机驱动装置连接于车身上，该方式为，能以于上下方向延伸的转舵轴线为中心而转舵。

6.一种轮毂电动机用动力缆线的选择方法，其特征在于，该方法为从电缆中选择用作轮毂电动机的动力缆线的电缆的方法，在该方法中，选择全部地充分满足下述的各项要件的电缆，该要件分别为：

包括导体部、覆盖该导体部的外周的绝缘体、覆盖该绝缘体的外周的中空的防护线与覆盖该防护线的外周的外皮；

上述导体部由复合股线构成，该复合股线通过多根集合股线绞合而成，该集合股线由多根裸线绞合而成，不具有绝缘层；

上述裸线为镀锡软铜线；

上述绝缘体为软质氟树脂；

上述防护线为铜箔丝编组缆线，

上述外皮为软质氟树脂或聚酯弹性体。