[发明专利]带有曲轴和插入件的压缩机在审
申请号: | 201680041862.6 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN107850063A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | T.J.弗兰兹;S.A.哈特 | 申请(专利权)人: | 奔迪士商业运输系统公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/02;F04B39/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 肖日松,邓雪萌 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 曲轴 插入 压缩机 | ||
1.一种用于车辆的空气压缩机的曲轴组件,包括:
曲轴,所述曲轴包括:
第一节段;
第二节段,其在远侧端部处具有外径;
在所述远侧端部处延伸到所述第二节段中的腔室,所述腔室包括:
具有第一内径的第一部分;和
具有第二内径的第二部分,其中所述第二内径比所述第一内径小;
所述第二节段中的线性通道,其中所述线性通道不与所述腔室交叉;以及
插入件,所述插入件具有带有第一插入件直径的第一端部和带有第二插入件直径的第二端部,其中所述插入件大小设置成匹配地接合在所述腔室中。
2.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,所述插入件的所述第一端部与所述腔室的所述第一部分干涉配合。
3.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,所述腔室在所述第一部分和所述第二部分之间成梯状。
4.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,所述腔室的具有所述第一内径的所述第一部分的长度为所述腔室的具有所述第二内径的所述第二部分的长度的大约两倍长;并且所述插入件的具有所述第一插入件直径的所述第一端部的长度与所述腔室的具有所述第一内径的所述第一部分的长度基本上相同。
5.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,所述腔室是渐缩的。
6.根据权利要求5所述的曲轴组件,其特征在于,所述腔室的所述第二部分从所述第一部分到所述第二部分的远侧端部是渐缩的。
7.根据权利要求6所述的曲轴组件,其特征在于,所述第二部分的所述远侧端部具有所述第二内径。
8.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,所述腔室的所述第一内径在所述外径的大约60%到大约70%之间且所述腔室的所述第二内径在所述外径的50%到60%之间。
9.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,所述插入件为相比所述曲轴的材料带有更大的洛氏硬度值的材料。
10.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,当安装在所述腔室中时,所述插入件与所述曲轴的所述第二节段的所述远侧端部齐平。
11.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,所述插入件包括内部渐开线花键。
12.根据权利要求11所述的曲轴组件,其特征在于,所述花键大小设置成使得安装之前的花键之间的宽度比安装到所述腔室中之后的花键之间的宽度大约大2%。
13.根据权利要求1所述的曲轴组件,其特征在于,所述线性通道为在单个操作中从所述第一节段与所述第二节段相交处的点成角度加工的油通道。
14.一种用于车辆的压缩机组件,包括:
壳体;
所述壳体中的活塞;
所述壳体中的联接到所述活塞的曲轴,包括:
具有第一轴颈的第一节段;
具有第二轴颈和远侧端部处的外径的第二节段;
在所述远侧端部处延伸到所述第二节段中的腔室,所述腔室包括:
第一内径;和
第二内径,其中所述第二内径比所述第一内径小;
所述第二节段中的线性通道,其中所述线性通道不与所述腔室交叉;以及
用于驱动关联的附属装置的插入件,所述插入件具有带有第一插入件直径的第一端部,其大小设置成与所述腔室匹配地接合,以及带有第二插入件直径和倒角的第二端部,其中所述第二插入件直径比所述第一插入件直径小。
15.根据权利要求14所述的压缩机组件,其特征在于,所述插入件的所述第一端部与所述腔室的所述第一内径干涉配合。
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