[发明专利]废气壳体在审
申请号: | 201680041981.1 | 申请日: | 2016-08-05 |
公开(公告)号: | CN107849964A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 压力山大·霍尔农;马克思·吉姆英;安德烈亚斯·施泰戈特;亚当·卡奇 | 申请(专利权)人: | 天纳克有限责任公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10;F01N13/18 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙)32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 德国莱茵兰-普法*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气 壳体 | ||
1.一种内燃机的气体承载式废气壳体(1),其包括:
歧管段(1.1),其包括中心轴(1.5)以及若干歧管接头(1.4,1.4',1.4"),所述歧管段(1.1)用以固定在一个凸缘板(3)上以与内燃机的气缸(7)相连接;
具有中心轴(1.6)的催化剂壳体段(1.2);以及
排气管接头段(1.3),其位于催化剂壳体段(1.2)的下游且用以连接到一个向前传输的排气系统;其中
所述歧管段(1.1)与催化剂壳体段(1.2)以及排气管接头段(1.3)一起形成了具有第一半壳体(1a)与第二半壳体(1b)的一个双壳废气壳体(1),其中这两个半壳体(1a,1b)具有至少部分与中心轴(1.5,1.6)平行的分隔面T,其中歧管段(1.1)具有能够直接与凸缘板连接的若干整体的歧管接头(1.4,1.4',1.4"),其特征在于,
各自的歧管接头(1.4,1.4',1.4")被配置为位于第一半壳体(1a)内部的边缘孔。
2.如权利要求1所述的气体承载式废气壳体(1),其特征在于,所述歧管段(1.1)具有用于凸缘板(3)且被歧管接头(1.4,1.4',1.4")跨度的连接平面(A),其中歧管接头(1.4,1.4',1.4")此外在歧管段(1.1)上跨度连接平面K,分隔面T至少在歧管段(1.1)的区域平行于连接平面A以及平行于连接平面K。
3.如权利要求2所述的气体承载式废气壳体(1),其特征在于,各自的歧管接头(1.4,1.4',1.4")被配置为直的或者圆柱状的,及/或所述歧管接头(1.4,1.4',1.4")在形状和尺寸方面被配置为相同。
4.如权利要求3所述的气体承载式废气壳体(1),其特征在于,还包括歧管管道(4,4',4"),其能够作为单独的元件被固定在相应的歧管接头(1.4,1.4',1.4")与凸缘板(3)之间。
5.如权利要求4所述的气体承载式废气壳体(1),其特征在于,各自的歧管管道(4,4',4")被配置为圆柱形,及/或所述歧管管道(4,4',4")在形状和尺寸方面被配置为相同。
6.如前述任一权利要求所述的气体承载式废气壳体(1),其特征在于,相应的半壳体(1a,1b)具有连接边缘(2a,2b),两个半壳体(1a,1b)能够通过该连接边缘(2a,2b)紧密接合或者相互积极连接,其中由相应的连接边缘(2a,2b)所跨度的分隔面T被配置为至少局部为弯曲形式。
7.如前述任一权利要求所述的气体承载式废气壳体(1),其特征在于,歧管段(1.1)与所述催化剂壳体段(1.2)相对于中心轴(1.5,1.6)侧向偏移布置,其中歧管段(1.1)的中心轴(1.5)与催化剂壳体段(1.2)的中心轴(1.6)接近相互平行。
8.如前述任一权利要求所述的气体承载式废气壳体(1),其特征在于,还包括双壳外部壳体(6),其与废气壳体(1)间隔一定距离,其中在外部壳体(6)与废气壳体(1)之间形成了绝缘气隙(6.1)。
9.如前述任一权利要求所述的气体承载式废气壳体(1),其特征在于,还包括凸缘板(3),其以气密的方式紧固于歧管接头(1.4,1.4',1.4")或者歧管管道(4,4',4")。
10.一种用于机动车的排气系统(5),其包括如前述任一权利要求所述的气体承载式废气壳体(1)。
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