[发明专利]在车辆中用于对自动变速器换挡的控制方法和控制设备

权利要求书

1.在车辆(F)中用于对具有至少两个挡位(GH、GN)的自动的变速器(7)换挡的控制方法，在所述控制方法中借助至少一个电子的控制单元(5、8)对于定义的预测范围(BV)接收行驶速度相关的数据源(10)的数据，其中，可以从所述数据中识别出至少位于预测范围(BV)中的区域(U_{v_limit})，所述区域具有在较低的挡位(GN)的最大速度(v_max)之下的限速(v_limit)，并且其中，当在预测范围(BV)中识别出这样的区域(U_{v_limit})时，保持较低的挡位(GN)或换回到较低的挡位(GN)。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，仅当当前的行驶速度(v)处于较低的挡位(GN)的最大速度(v_max)之下时，才借助控制单元(5、8)换挡到较低的挡位(GN)。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，仅当驾驶员功率要求值(FP)处于定义的第一阈值(S1)之下时，才借助控制单元(5、8)换挡到较低的挡位(GN)。

4.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当在过渡区(B2)内当前的行驶速度(v)处于较低的挡位(GN)的最大速度(v_max)之下时，借助控制单元(5、8)从较低的挡位(GN)变换到较高的挡位(GH)中，所述过渡区在具有在最大速度(v_max)之下的限速(v_limit)的区域(U_{v_limit})与具有在最大速度(v_max)之上的限速(v_max)或可能的行驶速度(v)的区域(U_{v_max})之间。

5.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，当在过渡区(B2)内驾驶员功率要求值(FP)在定义的第二阈值(S2)之下时，借助控制单元(5、8)从较低的挡位(GN)变换到较高的挡位(GH)中，所述过渡区在具有在最大速度(v_max)之下的限速(v_limit)的区域(U_{v_limit})与具有在最大速度(v_max)之上的限速(v_max)或可能的行驶速度(v)的区域(U_{v_max})之间。

6.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一阈值(S1)和所述第二阈值(S2)是相同的或在滞后的意义上不同地定义。

7.在车辆中用于对具有至少两个挡位(GH、GN)的自动的变速器(7)换挡的控制设备，所述控制设备包括至少一个电子的控制单元(5、8)，使得对于定义的预测范围(BV)行驶速度相关的数据源(10)的数据能由所述电子的控制单元接收，使得能由所述电子的控制单元从所述数据中识别出至少在预测范围(BV)中处于前方的区域(U_{v_limit})，所述区域具有在较低的挡位(GN)的最大速度(v_max)之下的限速(v_limit)，并且使得，当在预测范围(BV)中识别出这样的区域(U_{v_limit})时，通过所述电子的控制单元能保持较低的挡位(GN)或能从较高的挡位(GH)换回到较低的挡位(GN)。

8.用于车辆(F)的控制器(5、8)，所述控制器具有可程序化的功能模块以用于控制自动的变速器(7)，所述控制器用于执行按照权利要求1至6之一所述的方法，所述控制器使用于按照权利要求7所述的控制设备中。