[发明专利]机动车转向锁

权利要求书

1.机动车转向锁(1)，所述机动车转向锁具有壳体(3)，在所述壳体中布置有具有切换轴(4)的锁芯(2)，所述切换轴能占据不同的转动位置；并且所述机动车转向锁具有点火开关(6)的与所述锁芯(2)的切换轴(4)联动的调节元件(5)，所述点火开关依赖于所述切换轴(4)的转动位置地触发机动车中的期望的功能，其特征在于，所述锁芯(2)的切换轴(4)和所述点火开关(6)的调节元件(5)经由允许所述切换轴(4)相对所述调节元件(5)沿关于所述切换轴(4)的纵向轴线(8)径向延伸的第一轴线方向(9)相对运动并且允许所述调节元件(5)相对所述切换轴(4)沿垂直于所述第一轴线方向(9)延伸的第二轴线方向(10)相对运动的中间补偿元件(11)抗相对转动地相互连接。

2.根据权利要求1所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述切换轴(4)在其自由的纵向端部(12)上具有在所述纵向轴线(8)的方向上突出的至少一个联接凸出部(14)，所述联接凸出部以关于所述第二轴线方向(10)无间隙并且能沿所述第一轴线方向(9)运动的方式插入在所述中间补偿元件(11)中成形出的至少一个联接容纳部(15)中。

3.根据权利要求2所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述联接凸出部(14)构造为在所述切换轴(4)的自由的纵向端部(12)上的位于中间的横向延伸的联接接片(16)，并且所述联接容纳部(15)构造为在所述中间补偿元件(11)的朝向所述切换轴(4)的侧面(17)中成形出的联接缝隙(18)，其中，所述联接接片(16)以沿纵向轴线(8)的方向并且沿所述第一轴线方向(9)的方向具有间隙的方式配合进所述联接缝隙(18)中。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述调节元件(5)具有在所述纵向轴线(8)的方向上突出的至少一个连接凸出部(19)，所述连接凸出部以能沿所述第二轴线方向(10)运动并且关于所述第一轴线方向(9)无间隙的方式插入在所述中间补偿元件(11)中成形出的至少一个连接容纳部(20)中。

5.根据权利要求4所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述连接凸出部(19)构造为所述调节元件(5)上的两个在直径上相对置的连接栓柱(21)，并且所述连接容纳部(20)构造为两个在所述中间补偿元件(11)的朝向所述调节元件(5)的侧面(23)中成形出的径向缝隙(22)，其中，所述连接栓柱(21)以沿纵向轴线(8)的方向并且沿所述第二轴线方向(10)具有间隙的方式配合进所述径向缝隙(22)中。

6.根据权利要求3所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述中间补偿元件(11)呈盘形地构造，其中，所述至少一个联接容纳部(15)和/或所述至少一个连接容纳部(20)成形为所述中间补偿元件(11)的各自的侧面中的凹部或者成形为所述中间补偿元件(11)中的贯通开口。

7.根据权利要求5所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述中间补偿元件(11)呈盘形地构造，其中，所述至少一个联接容纳部(15)和/或所述至少一个连接容纳部(20)成形为所述中间补偿元件(11)的各自的侧面中的凹部或者成形为所述中间补偿元件(11)中的贯通开口。

8.根据权利要求6所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述至少一个联接容纳部(15)和所述至少一个连接容纳部(20)在所述中间补偿元件(11)的相背对的侧面(17、23)上构造为相互错开了90°的槽(18、22)。

9.根据权利要求7所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述至少一个联接容纳部(15)和所述至少一个连接容纳部(20)在所述中间补偿元件(11)的相背对的侧面(17、23)上构造为相互错开了90°的槽(18、22)。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车转向锁(1)，其特征在于，所述中间补偿元件(11)是塑料部件。