[发明专利]车辆座椅

说明书

本发明涉及一种车辆座椅(1)，尤其涉及一种机动车辆座椅，其包括后脚(2)、可以围绕靠背旋转轴线(A)相对于后脚(2)枢转的靠背(3)，以及用于纵向调节车辆座椅(1)的至少一个座椅导轨对(4)。此外，座椅导轨锁定装置(6)被提供以用于锁定所述至少一个座椅导轨对(4)。为了将靠背(3)铰接到后脚(2)上而设置有至少一个可锁定的配件，并且靠背(3)可以枢转到可以被采用以更容易地触及座椅后排的易进入位置。车辆座椅(1)具有基本环形的驱动元件(18)，其围绕靠背旋转轴线(A)可旋转地安装并且在其上设置有闩锁(24)。当靠背(3)被枢转到易进入位置时，闩锁(24)可以被设置在靠背(3)上的驱动器(26)抓住，并且以这种方式随后可以带动靠背(3)的运动。此外，提供致动杠杆(22)，该致动杠杆(22)被设计成作用于闩锁(24)，使得当靠背(3)枢转时闩锁(24)不被驱动器抓住，并且靠背(3)可以枢转超过易进入位置。

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅，特别涉及一种机动车辆座椅，其具有座椅构件、可以围绕靠背旋转轴线相对于座椅构件枢转的靠背、用于车辆座椅的纵向调节的至少一个座椅导轨对，用于锁定至少一个座椅导轨对的锁定装置，其中至少一个可锁定配件被提供以将靠背铰接到座椅构件上，并且靠背可枢转到可以被采用以更容易触及座椅后排的易进入位置。

背景技术

在现有技术中，已知用于车辆座椅的不同的易进入系统，其允许更容易地进入车辆的第二或第三排座椅。易进入系统可以通过常规设置在车辆座椅的靠背上的解锁杠杆致动，由此车辆座椅的靠背枢转离开进入区域。

如果车辆座椅附加地设置在导轨上，则当解锁杠杆被启动时，车辆座椅可以附加地或可选地沿行进方向从进入区域被移位。在这种情况下，通常规定，座椅导轨对的锁定装置借助于鲍登线缆被解锁，所述鲍登线缆通过车辆座椅的靠背的向前枢转、通过靠背的枢转运动而被驱动。此外，车辆座椅可以具有靠背的舒适度调节和装载地面功能。这两个功能通常可以通过舒适度杠杆来启动。

此外，已知的车辆座椅可以移动到平坦地面位置以增加装载地面。除了设置在车辆座椅上的释放机构之外，用于将车辆座椅移动到平坦地面位置的这种系统优选地还可以借助于远程释放单元从远离车辆座椅的装载地面的区域被致动。然而，在已知的系统中，以本身已知的方式致动远程释放单元仅导致靠背枢转直至易进入位置，其中，由于鲍登线缆与靠背接合的反作用，即使在远程释放单元的重复致动之后，进一步的向前折叠也不被执行。在这种情况下，车辆座椅的导轨通常也被解锁。

DE 10 2013 215 028A1公开了一种用于车辆座椅的易进入系统，其具有至少一个配件，所述至少一个配件具有至少一个配件部件和托架型廓。所述至少一个配件部件被联接到传动元件，并且易进入系统的解锁杠杆至少间接地连接到传动元件。靠背的舒适度杠杆与托架型廓接合，并且当易进入功能借助于接合在至少一个配件中的锁定棘爪被致动时，靠背的枢转范围被限制。通过致动舒适度杠杆以调节靠背的位置，所述至少一个配件中的锁定棘爪的接合可以被取消。

发明内容

问题

本发明内容的目的是改进上述类型的车辆座椅，特别是执行用于移动到易进入位置和移动到平坦地面位置的功能分离。

解决方案

该目的根据本发明通过具有权利要求1的特征的车辆座椅来实现。

一种车辆座椅，尤其是机动车辆座椅，其具有后基座、可相对于后座基座围绕靠背旋转轴线枢转的靠背以及用于车辆座椅的纵向调节的至少一个座椅导轨对，并且锁定装置用于锁定所述至少一个座椅导轨对。至少一个可锁定配件被提供以将靠背铰接到后基座，并且靠背可枢转到可以被采用以更容易触及座椅后排的易进入位置。

在这种情况下，车辆座椅具有设置在驱动元件上的棘爪，当将靠背枢转到易进入位置时，所述棘爪可以通过设置在靠背上的托架被保持，并且从而也可以被承载以跟随靠背的运动。此外，致动杠杆被提供并构造成作用在棘爪上，使得当靠背枢转时，棘爪不被托架保持，并且靠背可以枢转超过易进入位置。