[发明专利]用于识别罐排气阀的卡住的方法

说明书

本发明涉及一种用于对机动车中的罐排气阀（3）的卡住进行识别的方法，其中温度传感器（10）在罐排气管路（14）中布置在所述罐排气阀（3）与通到吸管（8）中或者通到涡轮增压器（7）中的导入位置（15）之间，并且其中如果所计算的罐排气质量流（m_reg,b）与所述温度传感器（10）的信号值（s_temp）的关联的量违反能够预先给定的阈值（s₁、s₂），就识别出所述罐排气阀（3）的卡住。

技术领域

本发明涉及一种用于识别罐排气阀的卡住的方法。此外，本发明涉及一种计算机程序，该计算机程序在其在计算器上运行的时候执行所述按本发明的方法的每个步骤，并且涉及一种机器可读的存储介质，该存储介质保存着所述计算机程序。最后，本发明涉及一种电子的控制器，该电子的控制器被设立用于执行所述按本发明的方法。

背景技术

为了能够遵守变得越来越严格的排放极限值，在机动车技术中必要的是，可靠地识别罐排气设备中的缺陷。因此要防止燃料蒸汽未被觉察地从罐-及燃料供给设备中逸出。

从DE 41 26 880 A1中已经公开了一种罐排气设备以及用于对其功能能力进行检查的一种方法和一种装置。在此，所述装置具有吸附过滤器和用于对吸附材料的温度进行检测的温度检测器（Fühler），其中所述吸附过滤器则具有换气开口、通往罐的连接管路以及拥有所装入的罐排气阀的、用于马达的吸管的连接管路。此外，在所述罐排气设备中存在着第二温度检测器，该第二温度检测器布置在所述吸附过滤器的换气开口的附近。所述用于对罐排气设备的功能能力进行检查的方法在此具有以下步骤：首先在加油过程（Tankvorgang）之后在所述材料的首次再生之前测量所述吸附材料的温度。接下来在所述首次再生的开始之后在预先给定的时刻测量所述吸附材料的温度。而后在所述第一个与所述第二个测量值之间形成材料温差。此外，在所述首次再生之前并且在所述首次再生的开始之后的能够预先给定的时刻测量换气的温度。在所述第二个与所述第一个测量值之间形成换气温差。通过从所述材料温差中减去所述换气温差来得到再生-温差。将这种再生温差与阈值进行比较，并且如果所述再生温差超过所述阈值，则将所述装置评估为有功能能力。

发明内容

在所述按本发明的用于对机动车中的罐排气阀的卡住进行识别的方法中，其中温度传感器在罐排气管路中布置在所述罐排气阀与通到吸管中或者通到涡轮增压器中的导入位置之间，如果所计算的罐排气质量流与所述温度传感器的信号值的关联的量违反能够预先给定的阈值，就识别出所述罐排气阀的卡住。这种处理方式非常有利，因为以这种方式不仅能够识别出存在着所述罐排气阀的缺陷，而且也能够详细说明存在着何种缺陷。

按照本发明的一种优选的实施方式，在操控所述罐排气阀时，如果所计算的罐排气质量流与所述温度传感器的信号值的关联的量低于能够预先给定的第一阈值，就识别出所述罐排气阀的关闭的卡住。在此，在关闭的卡住的罐排气阀的情况中实际上的罐排气质量流为零kg/h时，从环境条件、也就是目标操控中计算所述罐排气质量流。如果所计算的罐排气质量流与所述温度传感器的信号值的关联小于能够预先给定的第一阈值、比如0.75，就识别出关闭的卡住的罐排气阀。以这种方式，能够实现有利的方式，快速地识别出罐排气阀没有打开。

在没有操控所述罐排气阀时，如果所计算的罐排气质量流与所述温度传感器的信号值的关联的量超过能够预先给定的第二阈值，就尤其识别出所述罐排气阀的敞开的卡住。在此，所述能够预先给定的第二阈值不等于所述能够预先给定的第一阈值。所计算的罐排气质量流在这种情况下为零kg/h，因为预料到所述罐排气阀是关闭的。但是，实际上的罐排气质量流由于所述缺陷而大于零kg/h。如果所计算的罐排气质量流与所述温度传感器的信号值的关联的量超过能够预先给定的阈值、比如0.3，那就识别出所述罐排气阀的敞开的卡住。这种处理方式的优点是，能够尽快地识别所述罐排气阀没有关闭。