[发明专利]用于确定轮胎胎纹的胎面深度的方法及其控制装置

权利要求书

1.一种用于确定轮胎胎纹的胎纹深度(D)的方法，至少具有以下步骤：

a)检测车辆轮胎(1)的轮胎内侧(2)上的测量点(MP)的加速度(a_r，a_t)，其中在观测窗口(5)内检测由所述车辆轮胎(1)与道路(8)接触而引起的所述测量点(MP)的加速度(a_r，a_t)的偏差，

b)推导出作为所检测到的加速度(a_r，a_t)的曲线的特性的至少一个分析特性变量，其中至少一个的所述分析特性变量表征在一圈轮胎旋转内所检测到的加速度(a_r，a_t)的非周期性曲线，

c)以取决于至少一个的所述分析特性变量的方式确定所述胎纹深度(D)，其中校准曲线产生所述分析特性变量与所述胎纹深度(D)之间的相关性，并且所述校准曲线将胎纹深度(D)指配给所推导出的分析特性变量，

其中，对于所述胎纹深度(D)的确定，使用在线性公差带(F_Ta，F_Tb，F_Tc，F_Td，F_Te)内延伸的校准曲线，其中所述公差带(F_Ta，F_Tb，F_Tc，F_Td，F_Te)以小于15％的偏差在所述校准曲线的线性近似附近延伸。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对于所述胎纹深度(D)的确定，使用校准曲线，所述校准曲线将所述分析特性变量唯一地映射到所述胎纹深度(D)，使得至少一个的所述分析特性变量中的每一个值确切地指配所述胎纹深度(D)的一个值。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对于所述胎纹深度(D)的确定，使用在线性公差带(F_Ta，F_Tb，F_Tc，F_Td，F_Te)内延伸的校准曲线，其中所述公差带(F_Ta，F_Tb，F_Tc，F_Td，F_Te)以5％的偏差在所述校准曲线的线性近似附近延伸。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对于所述胎纹深度(D)的确定，使用线性延伸的校准曲线，并且由至少一个的所述分析特性变量(S₁，S₂，a_t，1，a_t，2，B)乘以所述校准曲线的梯度(F_a，F_b，F_c，F_d，F_e)并考虑轮胎特性常数(C_a，C_b，C_c，C_d，C_e)来确定所述胎纹深度(D)。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，每个分析特性变量在各自情况下都指配有一条校准曲线。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据径向加速度(a_r)相对于时间(t)或所述车辆轮胎(1)上的所述测量点(MP)的行经滚动圆周或行经角度的变化(S₁，S₂)推导出至少一个的所述分析特性变量。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，作为至少一个分析特性变量，推导径向加速度(a_r)相对于时间(t)或所述车辆轮胎(1)上的所述测量点(MP)的行经滚动圆周或行经角度的、在轮胎接地面积区域(L)内的最大负向变化、或在所述轮胎接地面积区域(L)内的最大正向变化量。