[发明专利]用于机动车的可切换的轴承套

权利要求书

1.一种用于机动车的轴承套(1)，其中所述轴承套(1)能够在第一刚度级和第二刚度级之间切换，

其特征在于，

所述轴承套(1)具有抗扭地设置在内环(2)的外环周面上的第一弹性体环形件(3a)，以及抗扭地设置在外环(4)的内环周面上的第二弹性体环形件(3b)，其中径向地在两个弹性体环形件(3a，3b)之间，中间环(5)抗扭地贴靠在所述两个弹性体环形件(3a，3b)上，其中所述第一弹性体环形件(3a)此外能够经由所述中间环(5)和至少一个在端侧设置在所述轴承套(1)上的阻挡环(6a)跨接，以改变所述轴承套(1)的刚度，至少一个所述阻挡环(6a)能够经由至少间接地与其连接的执行器(13)相对于所述中间环(5)转动，以改变所述轴承套(1)的刚度。

2.根据权利要求1所述的轴承套(1)，

其特征在于，

至少一个所述阻挡环(6a)具有至少三个支撑元件(7a-7c)，用于径向容纳所述中间环(5)的相应的轴向构成的凸起(8a-8c)。

3.根据权利要求1所述的轴承套(1)，

其特征在于，

至少一个所述阻挡环(6a)经由轴承元件(9a)能转动地支承在所述内环(2)上。

4.根据权利要求1所述的轴承套(1)，

其特征在于，

至少一个所述阻挡环(6a)抗扭地与能转动地支承在所述内环(2)上的栓(10)连接。

5.根据权利要求2所述的轴承套(1)，

其特征在于，

至少一个阻挡环(6a，6b)设计用于所述轴承套(1)的两个端面中的每一个。

6.根据权利要求1所述的轴承套(1)，

其特征在于，

至少一个所述阻挡环(6a)具有用于每个凸起(8a)的、彼此连接的相应的第一和第二留空部(11a，12a)，其中相应的第一留空部(11a)基本上与相应的凸起(8a)互补地构成，并且相应的第二留空部(12a)至少在径向上大于相应的第一留空部(11a)。

7.根据权利要求6所述的轴承套(1)，

其特征在于，

两个阻挡环(6a，6b)轴向并排地设置在所述轴承套(1)的端面上。

8.根据权利要求1所述的轴承套(1)，

其特征在于，

所述执行器(13)经由传动装置(14)与至少一个所述阻挡环(6a，6b)连接。

9.根据权利要求1所述的轴承套(1)，

其特征在于，

所述执行器(13)包括电动机(15)。