[发明专利]方向盘单元

权利要求书

1.方向盘单元，包括

方向盘体(10)，

容纳在所述方向盘体的毂区域中的气囊壳体(30)，其中容纳有气囊(38)，

在所述方向盘体(10)和所述气囊壳体(30)之间作用的多个第一定位单元(40)，所述第一定位单元(40)沿轴向方向将所述气囊壳体(30)定位在所述方向盘体(10)上，以及

在所述方向盘体(10)与所述气囊壳体(30)之间作用的多个第二定位单元，所述第二定位单元在一个径向平面中将所述气囊壳体(30)定位在所述方向盘体(10)上，其中，

至少一个第二定位单元包括至少一个沿轴向延伸的定位元件(52、62)，所述定位元件包括设置在所述方向盘体(10)和所述气囊壳体(30)中的一个上的至少一个贴合面(56、66a、66b)和设置在另一个上的用于所述贴合面(56、66a、66b)的对应贴合面(58、68a、68b)，所述贴合面的面法线垂直于轴向方向，

其特征在于，

所述定位元件(52、62)包括至少一个能垂直于轴向方向弹性变形的定位部段(54、64a、64b)和刚性的运动限制部段(57、67)，所述定位部段的轴向外侧面构成所述贴合面(56、66a、66b)，所述运动限制部段设置在定位部段(54、64a、64b)背向所述贴合面(56、66a、66b)的一侧并与所述定位部段隔开间距地设置。

2.根据权利要求1所述的方向盘单元，其特征在于，所述定位元件(52、62)从所述气囊壳体(30)的底部延伸。

3.根据权利要求2所述的方向盘单元，其特征在于，所述定位元件(52、62)与壳体的底部一体地构成。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的方向盘单元，其特征在于，所述定位部段(54、64a、64b)基本上具有空心的半圆柱体的形状。

5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的方向盘单元，其特征在于，所述定位部段(54、64a、64b)具有沿轴向方向延伸的缝隙(55、65)。

6.根据权利要求1至3中的任意一项所述的方向盘单元，其特征在于，所述定位元件(52)包括恰好一个定位部段(54)，并且所述对应贴合面(58)包括凹形的主部段(58a)，所述贴合面(56)贴靠在所述主部段(58a)上。

7.根据权利要求6所述的方向盘单元，其特征在于，在所述主部段(58a)的各端部上分别连接一个副部段(58b、58c)，并且所述运动限制部段(57)的一部分定位在两个副部段(58b、58c)之间，但与所述副部段隔开间距。

8.根据权利要求1至3中的任意一项所述的方向盘单元，其特征在于，所述定位元件(62)包括两个定位部段(64a、64b)，并且所述运动限制部段(67)设置在这两个定位部段(64a、64b)之间。

9.根据权利要求1至3中的任意一项所述的方向盘单元，其特征在于，设有至少一个弹簧元件(20)，所述气囊壳体(30)能克服所述弹簧元件的力朝所述方向盘体(10)的方向被压低，从而所述第一定位单元(40)能在所述气囊壳体未被压低的状态下沿轴向方向将所述气囊壳体(30)定位在所述方向盘体(10)上。

10.根据权利要求1至3中的任意一项所述的方向盘单元，其特征在于，所述第二定位单元的数量为三个，其中两个第二定位单元的定位元件为第一定位元件(52)，第三个第二定位单元的定位元件为第二定位元件(62)，所述第一定位元件(52)包括恰好一个定位部段(54)，并且所述对应贴合面(58)包括凹形的主部段(58a)，所述贴合面(56)贴靠在所述主部段(58a)上，所述第二定位元件(62)包括两个定位部段(64a、64b)，并且所述运动限制部段(67)设置在所述第二定位元件(62)的这两个定位部段(64a、64b)之间。

11.根据权利要求10所述的方向盘单元，其特征在于，设有至少一个弹簧元件(20)，所述气囊壳体(30)能克服所述弹簧元件的力朝所述方向盘体(10)的方向被压低，从而所述第一定位单元(40)能在所述气囊壳体未被压低的状态下沿轴向方向将所述气囊壳体(30)定位在所述方向盘体(10)上。