[发明专利]具有流体通道的壳体有效
申请号: | 201680046228.1 | 申请日: | 2016-06-16 |
公开(公告)号: | CN107926126B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | D.福尔默;W.格吕克;M.舍尔曼;A.阿斯兰-许尔斯特;L-T.施图本博德;R.莱曼 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02;H05K5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;邓雪萌 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 流体 通道 壳体 | ||
1.用于通风机马达的控制单元的壳体(1),所述壳体具有至少两个壳体元件(10、30)和连接元件(50),其中所述壳体元件(10、30)与所述连接元件(50)共同作用,并且其中拼合的壳体元件(10、30)形成内部区域(5),其特征在于,在壳体元件(10、30)之一的边缘处构造了通道(40),在装配所述壳体(1)之前和/或期间,所述通道将所述壳体(1)的内部区域(5)与环境连接起来并且允许所述内部区域(5)与所述环境之间的流体流并且随着装配的结束通过至少一个壳体元件(10、30)与所述连接元件(50)的共同作用被锁闭,其中所述通道(40)随着所述装配的结束通过所述连接元件(50)密封地被锁闭,其中随着所述壳体(1)的装配的结束所述连接元件(50)将所述壳体元件(10、30)密封地连接起来,从而不能在所述壳体元件(10、30)之间构成流体流。
2.按权利要求1所述的壳体(1),其特征在于,所述通道(40)通过所述壳体元件(10、30)之一中的空隙、变细部或者缺口来构成。
3.按权利要求1所述的壳体(1),其特征在于,所述壳体元件(10、30)借助于槽-键-连接(14、34)来共同作用,其中所述第二壳体元件(30)具有键(34)并且所述第一壳体元件(10)具有相应的槽(14),并且其中所述键(34)嵌合到所述槽(14)中。
4.按权利要求3所述的壳体(1),其特征在于,所述第一壳体元件(10)的槽(14)和所述第二壳体元件(30)的键(34)至少部分环绕地构造在所述壳体元件(10、30)上。
5.按权利要求3所述的壳体(1),其特征在于,所述通道(40)通过所述第二壳体元件(30)的键(34)中的空隙、缺口或者键(34)的变细部来构成,其中所述通道(40)通过在所述键(34)中构成的三角形的、半圆形的或者正方形的沟槽来构成。
6.按权利要求5所述的壳体(1),其特征在于,所述槽(14)至少部分地导引着所述连接元件(50),所述连接元件(50)在所述槽(14)的内部伸展。
7.按权利要求5所述的壳体(1),其特征在于,所述槽(14)具有部分的造型(16),其中通过所述部分的造型(16)所述连接元件(50)在装配之前和/或期间在所述部分的造型(16)的区域中形成通道(40)。
8.按权利要求1所述的壳体(1),其特征在于,所述连接元件(50)构造为湿式密封件。
9.按权利要求1所述的壳体(1),其特征在于,所述连接元件(50)构造为柱筒状。
10.按权利要求1所述的壳体(1),其特征在于,所述通道(40)通过所述连接元件(50)的部分减小的截面来构成。
11.按权利要求1所述的壳体(1),其特征在于,所述通道(40)通过所述连接元件(50)的变细部来构成。
12.按权利要求1所述的壳体(1),其特征在于,构造了两个连接元件(50a、50b),其中所述通道(40)在装配之前和期间构造在所述两个连接元件(50a、50b)之间,并且随着所述装配的结束所述连接元件(50a、50b)将所述通道(40)锁闭并且相互接触。
13.按权利要求1所述的壳体(1),其特征在于,两个或者更多个通道(40)在装配所述壳体(1)之前和/或期间构成,其中所述通道(40)随着所述装配的结束而被锁闭。
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