[发明专利]用于车辆悬架的杆销轴套及对应安装方法有效
申请号: | 201680047995.4 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN107923467B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | R.J.齐默曼;J.梅里曼;H.克伦迪安 | 申请(专利权)人: | 瀚瑞森美国有限责任公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴俊;傅永霄 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 悬架 轴套 对应 安装 方法 | ||
1.一种用于连接车辆系统中的构件的杆销轴套组件,所述组件包括:
具有带接收紧固件的至少一个开孔的至少一个端部的杆销,所述至少一个开孔延伸穿过所述至少一个端部,所述杆销具有中心部分,所述中心部分具有大于所述杆销的所述至少一个端部的宽度或直径的直径;
围绕所述杆销的中心部分定位的具有一致厚度的可压缩橡胶区段,所述可压缩橡胶区段围绕所述杆销的所述中心部分附近的向下成锥形的表面进一步延伸;
模制连结于所述可压缩橡胶区段的多个外金属壳;
其中当所述轴套组件插入到毂或管状外金属壁中时,所述多个外金属壳构造成沿径向压缩所述可压缩橡胶区段,以提供预压缩的轴套组件;
其中,所述多个外金属壳中的各个具有第一纵向边缘和第二纵向边缘,所述第一纵向边缘和所述第二纵向边缘在所述轴套组件插入到所述毂中时,被迫与相邻外金属壳的边缘接合;
其中,纵向空隙在所述外金属壳的相邻边缘之间定位在所述可压缩橡胶区段中;并且其中所述可压缩橡胶区段的外表面上的橡胶在所述轴套组件插入到所述毂中时被迫进入所述纵向空隙中,所述纵向空隙部分地由所述多个外金属壳节段限定,其中,所述多个外金属壳节段的最内部分具有的以弧度计的径向长度小于所述外金属壳节段的最外部分的以弧度计的径向长度。
2.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述可压缩橡胶区段模制连结于所述杆销。
3.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述多个外金属壳的端部调节成限制所述杆销的角移动。
4.根据权利要求3所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述多个外金属壳的所述端部调节成将所述杆销的角移动限制为不大于11.2度。
5.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述轴套组件插入到所述毂中,所述可压缩橡胶区段从在插入到所述毂中之前的所述可压缩橡胶区段的外径压缩15%到25%。
6.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述杆销轴套组件还包括定位在所述杆销的所述中心部分之上的塑料衬套和连结于所述塑料衬套的外表面的中间套筒;其中具有一致厚度的所述可压缩橡胶区段模制连结于所述中间套筒的外表面,并且在所述多个外金属壳的内表面与所述中间套筒的所述外表面之间延伸;并且其中所述杆销能够相对于所述塑料衬套、中间套筒、可压缩橡胶区段和多个外金属壳旋转。
7.根据权利要求6所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述塑料衬套包括聚氨酯。
8.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述可压缩橡胶区段包括天然橡胶。
9.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述杆销轴套组件还包括定位在所述杆销的所述中心部分之上的橡胶层和连结于所述橡胶层的外表面的中间套筒;其中具有一致厚度的所述可压缩橡胶区段模制连结于所述中间套筒的外表面,并且在所述多个外金属壳的内表面与所述中间套筒的所述外表面之间延伸;并且其中所述杆销能够相对于所述橡胶层、中间套筒、可压缩橡胶区段和多个外金属壳旋转。
10.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,在所述轴套组件插入到所述毂中之后,第一套环适于焊接于所述多个外金属壳的第一端部,并且第二套环适于焊接于所述多个外金属壳的第二端部。
11.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述多个外金属壳包括四个外金属壳。
12.根据权利要求11所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述四个外金属壳具有相同的尺寸和形状。
13.根据权利要求1所述的杆销轴套组件,其特征在于,所述杆销的中心区段是球形的。
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