[发明专利]用于车辆悬架的杆销轴套及对应安装方法

说明书

一种用于连接构件的杆销轴套组件，其包括具有带接收紧固件的至少一个开孔的至少一个端部的杆销，杆销具有中心部分，该中心部分具有大于杆销的至少一个端部的宽度或直径的直径、围绕杆销的中心部分定位的具有一致厚度的可压缩橡胶区段，可压缩橡胶区段围绕杆销的中心部分附近的向下成锥形的表面进一步延伸、模制连结于可压缩橡胶区段的多个外金属壳，其中当轴套组件插入到毂中时，多个外金属壳构造成沿径向压缩可压缩橡胶区段来提供预压缩的轴套组件。还公开了一种组装杆销轴套组件的方法。

请求优先权

本申请请求享有2015年8月18日提交的临时申请No. 62/206,584的优先权，其通过引用以其整体并入本文中。

技术领域

本申请大体上涉及用于连接车辆系统如悬架和轮轴系统/子系统中的构件的轴套。更具体而言，本申请涉及一种用于在重型拖运卡车应用中使用的改进的球形梁端轴套。

背景技术

用于在车辆系统如悬架中使用的杆销轴套组件是已知的。此类组件可用于连接车辆系统的不同构件，如，梁、支架、臂、夹具、框架、轨道、杆和其它类似构件。2013年11月12日公告的美国专利No. 8,579,510中公开了可旋转杆销轴套。球形橡胶轴套设计还设计成使用卡环来将零件保持在一起。适度水平的橡胶预压缩可通过沿轴向方向加载来实现。

在重型卡车应用中，在高铰接角下，轴套必须非常稳健以耐受高径向和轴向负载，以及可在操作中遇到的高铰接角。具有卡环连接的轴套设计对于重型卡车应用而言不为稳健的。在重型卡车应用中，高径向和轴向负载能力是合乎需要的。

鉴于上文关于用于车辆系统如悬架和轮轴系统/子系统的现有杆销轴套组件识别的情况，期望的是提供对于重型卡车应用而言有用的新且改进的杆销轴套组件，其中可遇到高径向和轴向加载，并且可需要高铰接角。期望的是提供允许针对改进的轴套疲劳和改进的径向和轴向承载能力的更均匀的应力分布的杆销轴套组件。

发明内容

本文中公开了一种用于连接车辆系统如悬架或轮轴系统/子系统中的构件的杆销轴套组件。轴套组件包括杆销、围绕杆销的中心部分定位的具有一致厚度的可压缩橡胶区段，并且有利地包括模制连结于可压缩橡胶区段的多个外金属壳节段。当轴套插入到梁毂中时，多个外金属壳沿径向向内移动来压缩可压缩橡胶区段以提供显著预压缩的橡胶轴套组件。此类预压缩连同橡胶区段的一致厚度提供了更均匀的应力分布和改进的轴套疲劳，并且还允许较高的径向和轴向承载能力。杆销、可压缩橡胶区段以及多个外金属壳还可有利地插入到管状外金属壁中来在杆销轴套组件的端部处提供增大的环向强度。

此外，轴向或纵向空隙可在模制过程期间形成在可压缩橡胶区段中。在多个外金属壳在插入到梁毂中期间沿径向向内移动来压缩可压缩橡胶区段时，橡胶可移入空隙中，并且多个外金属壳的纵向边缘可被带到一起。此外，公开了各种套环布置，以在它们插入到梁毂的端部中之后向轴套组件提供附加的环向强度和增大的强度。

在一个方面中，提供了一种用于连接车辆系统中的构件的杆销轴套组件，其包括具有带接收紧固件的至少一个开孔的至少一个端部的杆销，至少一个开孔延伸穿过至少一个端部，杆销具有中心部分，该中心部分具有大于杆销的至少一个端部的宽度或直径的直径、围绕杆销的中心部分定位的具有一致厚度的可压缩橡胶区段，可压缩橡胶区段围绕杆销的中心部分附近的向下成锥形的表面进一步延伸、模制连结于可压缩橡胶区段的多个外金属壳，其中在轴套组件插入到毂或管状外金属壁中时，多个外金属壳构造成沿径向压缩可压缩橡胶区段来提供预压缩的轴套组件。