[发明专利]用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备有效
申请号: | 201680048222.8 | 申请日: | 2016-08-15 |
公开(公告)号: | CN107923212B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 达利博尔·里耶戴克 | 申请(专利权)人: | 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司 |
主分类号: | E05F15/643 | 分类号: | E05F15/643;E05F15/627 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;王逸君 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 手动 电动 第一 车辆 部件 第二 相对于 彼此 调整 固定 设备 | ||
1.一种用于手动地和/或电机地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备,所述设备具有:
-调整件,所述调整件具有用于可枢转地设置在所述第一车辆部件上的铰接件,其中所述调整件在所述第一车辆部件上能够设置成,使得在将车辆部件相对于彼此调整时,所述调整件相对于所述第二车辆部件运动,
其特征在于,
-设有牵引绳(22),所述牵引绳借助第一端部(221)和借助第二端部(220)固定在所述调整件(21)上,和
-设有要设置在所述第二车辆部件(11)上的、可围绕纵轴线(L)转动的绳筒(24),在所述绳筒上设置有所述牵引绳(22),使得在相对于所述第一车辆部件(10)调整所述第二车辆部件(11)时,所述牵引绳(22)以一个部段(22A,22B)卷绕到所述绳筒(24)上,并且以另一部段(22B,22A)从所述绳筒(24)展开,其中所述绳筒(24)容纳在设置在所述第二车辆部件(11)上的绳筒壳体(380)中,并且所述绳筒壳体(380)在所述调整件(21)上引导,其中所述绳筒壳体(380)以至少一个支腿元件(381)包围所述调整件(21),并且具有引导元件(382),所述引导元件在所述调整件(21)的背离所述绳筒(24)的一侧上引导。
2.根据权利要求1所述的设备,
其特征在于,
所述绳筒(24)具有至少一个固定装置(244,245),所述固定装置用于将所述牵引绳(22)形状配合地固定在所述绳筒(24)上。
3.根据权利要求1或2所述的设备,
其特征在于,
所述绳筒(24)具有第一固定装置(244)和第二固定装置(245),所述牵引绳(22)的第一部段(22A)能够形状配合地插入到所述第一固定装置中,并且所述牵引绳(22)的第二部段(22B)能够形状配合地插入到所述第二固定装置中。
4.根据权利要求3所述的设备,
其特征在于,
所述第一部段(22A)和所述第二部段(22B)通过彼此分开的绳部段构成。
5.根据权利要求1或2所述的设备,
其特征在于,
所述牵引绳(22)插入环绕所述绳筒(24)的绳槽(241)中。
6.根据权利要求1或2所述的设备,
其特征在于,
所述调整件(21)在第一侧上具有作用面(215),所述绳筒(24)为了在所述调整件(21)上滚动而贴靠在所述作用面上。
7.根据权利要求6所述的设备,
其特征在于,
所述绳筒(24)具有至少一个环绕所述纵轴线(L)的作用环(242,243),借助所述作用环,所述绳筒(24)贴靠在所述作用面(251)上,以在所述调整件(21)上滚动。
8.根据权利要求1或2所述的设备,
其特征在于,
所述调整件(21)在背离所述绳筒(24)的一侧上具有至少一个导轨(214),在所述导轨中引导所述绳筒壳体(380)的至少一个所述引导元件(382)。
9.根据权利要求1或2所述的设备,
其特征在于,
所述牵引绳(22)借助其第一端部(221)和其第二端部(220)力配合地和/或形状配合地固定在所述调整件(21)上。
10.根据权利要求9所述的设备,
其特征在于,
所述调整件(21)具有两个固定装置(212,213),所述固定装置用于将所述牵引绳(22)的端部固定在所述调整件(21)上,其中所述固定装置(212,213)沿着所述纵轴线(L)彼此偏移,所述绳筒(24)能够围绕所述纵轴线转动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司,未经布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680048222.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。