[发明专利]用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备有效
申请号: | 201680048222.8 | 申请日: | 2016-08-15 |
公开(公告)号: | CN107923212B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 达利博尔·里耶戴克 | 申请(专利权)人: | 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司 |
主分类号: | E05F15/643 | 分类号: | E05F15/643;E05F15/627 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;王逸君 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 手动 电动 第一 车辆 部件 第二 相对于 彼此 调整 固定 设备 | ||
一种用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备。用于手动地和/或电动地将第一车辆部件(10)和第二车辆部件(11)相对于彼此调整或固定的设备包括调整件(21),所述调整件具有用于可枢转地设置在第一车辆部件(10)上的铰接件,其中调整件(21)在第一车辆部件(10)上设置成,使得在将车辆部件(10,11)相对于彼此调整时,调整件(21)相对于第二车辆部件(11)运动。牵引绳(22)借助第一端部(221)和借助第二端部(220)固定在调整件(21)上并且设置在要在第二车辆部件(11)上设置的、可围绕纵轴线(L)转动的绳筒(24)上,使得在将第一车辆部件(10)和第二车辆部件(11)相对于彼此调整时,牵引绳(22)借助一个部段(22A,22B)卷绕到绳筒(24)上,并且借助另一部段(22B,22A)从绳筒(24)展开。以所述方式,提供一种用于手动地或电动地将两个车辆部件相对于彼此调整和/或固定的设备,所述设备能够按照组合部件的类型用作为纯机械的固定或调整装置或用作为电动的调整装置。
技术领域
本发明涉及一种用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备,所述设备具有调整件,所述调整件具有用于可枢转地设置在所述第一车辆部件上的铰接件,其中所述调整件在所述第一车辆部件上设置成,使得在将车辆部件相对于彼此调整时,所述调整件相对于所述第二车辆部件运动。
背景技术
尤其地,该设备能够用于调整机动车的门或活板。
这种设备包括调整件,所述调整件具有用于可枢转地设置在第一车辆部件上的铰接件,其中调整件在第一车辆部件上应设置成,使得在相对于彼此调整车辆部件时,调整件相对于第二车辆部件运动。
在车门铰接设置在车辆车身上的情况下,这种调整件尤其能够通过所谓的限制带来实现。限制带经由铰接件例如铰接在车辆车身上,例如在车前门的情况下铰接在车辆的所谓A柱上。在(手动地)枢转车门时,限制带相对于车门运动,其中例如固定装置能够作用于限制带,所述固定装置能够实现将车门在一个或多个打开位置中固定,使得车门不能够容易地并且尽可能仅通过用户的有意的操作而运动离开占据的打开位置。
尤其在车门中,存在对如下设备的需求,所述设备能够实现在一个或多个离散限定的或也无级连续的、即任意的打开位置中的固定。在此期望的是,能够使用选择性具有或不具有电动驱动器、即作为纯固定设备或附加地也作为马达驱动的调整装置的设备,而对使用电动驱动器而言不需要对设备本身进行大的改造。
从FR 2591271 A1中已知一种用于枢转门的调整设备,其中皮带置于转向辊周围并且可借助马达驱动以调整枢转门。
发明内容
本发明的目的是,提供一种用于手动地或电动地将两个车辆部件相互调整和/或固定的设备,所述设备能够按照组合部件的类型或者作为纯机械的固定或调整装置、或者作为电动的调整装置使用。
所述目的通过根据本发明的用于手动地或电动地将两个车辆部件相互调整和/或固定的设备来实现。
因此,该设备包括:
-牵引绳,所述牵引绳借助第一端部并且借助第二端部固定在调整件上,和
-要设置在第二车辆部件上的、可围绕纵轴线转动的绳筒,在所述绳筒上设置有牵引绳,使得在相对于第一车辆部件调整第二车辆部件时,牵引绳以一个部段卷绕到绳筒上,并且以另一部段从绳筒展开。
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