[发明专利]电池包在审
申请号: | 201680048617.8 | 申请日: | 2016-08-03 |
公开(公告)号: | CN107925026A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | S.施塔德特;J.托伊贝尔;A.克隆钦斯基;T.克格尔;G.舒伯特;F.波斯特勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6567;H01M10/6554;H01M10/613 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 梁冰,宣力伟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 | ||
1. 电池包(50),其包括:
壳体(72),在所述壳体中布置有带有至少一个电池单元(2)的至少一个电池模块(60),以及
用于冷却所述至少一个电池单元(2)的冷却系统,
其特征在于,
所述冷却系统包括至少一个冷却板(62),
所述冷却板布置在所述壳体(72)之外,其中,
所述至少一个冷却板(62)面状地贴靠在所述壳体(72)的盖板(80)处,并且其中,
热量从所述至少一个电池单元(2)穿过所述盖板(80)导出到所述冷却板(62)。
2.根据权利要求1所述的电池包(50),其特征在于,
所述壳体(72)气密地构造。
3.根据上述权利要求中任一项所述的电池包(50),其特征在于,
所述壳体(72)包括两个平行的侧壁(74)和两个平行的前壁(76),
所述侧壁和所述前壁相互连接并且形成框架(82)。
4.根据权利要求3所述的电池包(50),其特征在于,
所述至少一个电池模块(60)固定在所述框架(82)处。
5.根据权利要求3至4中任一项所述的电池包(50),其特征在于,
所述壳体(72)包括两个平行的盖板(80),所述盖板在两侧封闭所述框架(82)。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的电池包(50),其特征在于,
所述冷却系统包括至少一个流动通道(64),
所述流动通道设置在所述框架(82)的至少一个侧壁(74)和/或至少一个前壁(76)中。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的电池包(50),其特征在于,
所述框架(82)包括分隔壁(78),所述分隔壁与所述侧壁(74)平行。
8.根据权利要求7所述的电池包(50),其特征在于,
所述冷却系统包括至少一个流动通道(64),
所述流动通道设置在所述分隔壁(78)中。
9.根据上述权利要求中任一项所述的电池包(50),其特征在于,
所述冷却系统包括液态的冷却介质。
10.根据上述权利要求中任一项所述的电池包(50)的应用,所述电池包应用在电动车辆(EV)、混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)、固定电池或者在海洋应用中的电池中。
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