[发明专利]内燃机的气门正时控制装置

说明书

具备：驱动带轮(1)，其具有被从曲轴传递旋转力的筒壁(5)以及一体地设于该筒壁的轴向端部的底壁(6)；圆筒状的外壳(8)，其收纳于驱动带轮的内部，且一端开口被底壁封闭；叶片转子(9)，其相对旋转自如地收纳于该外壳的内部，且固定于凸轮轴的一端部；驱动带轮具有：倾斜状的引导部(34)，其设于筒壁的内周面(5b)，且内径从轴向的一端侧朝向底壁侧的另一端侧逐渐变小；嵌合突部(35)，其形成于引导部的另一端侧，嵌合所述外壳的外周面而对其定位。在相对于驱动旋转体装配外壳时，能够通过进行简单且高精度的定位而实现装配作业效率的提高。

技术领域

本发明涉及一种根据运转状态对内燃机的进气门或排气门的开闭时机进行可变控制的内燃机的气门正时控制装置。

背景技术

作为现有的气门正时控制装置，存在以下专利文献1记载的装置。

该装置具备带轮、外壳和叶片转子，所述带轮为有底圆筒状，由筒壁和底壁构成，筒壁被从曲轴经由正时带传递旋转力，所述外壳为圆环状，收纳配置于该带轮的内部，且前后开口端被一对圆盘板封闭，所述叶片转子相对旋转自如地收纳于该外壳的内部，并固定于凸轮轴的端部，多个隔块在所述外壳的内周面从直径方向相互向内侧突出，在所述多个隔块和所述叶片转子的多个叶片之间分隔出提前角油室和延迟角油室。

包含所述各圆盘状板的外壳利用螺栓与所述带轮的底壁固定，并且，在外壳的外周面和带轮的筒壁的内周面之间，为了实现装置整体的轻量化而形成有较大宽度的的环状间隙。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2014－163380号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，如前所述，所述专利文献1记载的气门正时控制装置由于为了实现装置整体的轻量化而在外壳的外周面和带轮的内周面之间形成有较大的环状间隙，因此在将外壳从轴向一端部向所述带轮的内部组装收纳时，难以对该外壳高精度地进行定位保持。因此，外壳相对于驱动带轮的装配作业较为烦杂，从而导致了该组装作业效率的低下。

本发明的目的在于提供一种内燃机的气门正时控制装置，该内燃机的气门正时控制装置在相对于驱动旋转体装配外壳时，能够通过进行简单且高精度的定位而实现装配作业效率的提高。

用于解决技术问题的手段

技术方案1记载的发明的特征在于，具备：驱动旋转体，其具有筒壁以及底壁，所述筒壁的轴向的一端侧开口，从曲轴经由所述筒壁的外周的齿部向所述筒壁传递旋转力，所述底壁一体地设于该筒壁的轴向另一端侧且在中央形成有贯通孔；圆筒状的外壳，其收纳于该驱动旋转体的内部，一端开口被所述底壁封闭，并且在内周面突出设置有多个隔块，具有由所述多个隔块形成的多个工作室；叶片转子，其相对旋转自如地收纳于该外壳的内部，且具有转子部以及叶片，所述转子部固定于凸轮轴的一端部，所述叶片从该转子部的外周面以放射状设置，所述叶片转子与各所述隔块共同将所述工作室分隔成延迟角工作室和提前角工作室；前板，其封闭所述外壳的另一端开口，并且从轴向与该外壳和所述驱动旋转体结合；

所述驱动旋转体具备定位机构，该定位机构具有：倾斜状的引导部，其设于所述筒壁的内周面，且内径从轴向的一端侧朝向另一端侧逐渐变小；嵌合突部，其形成于该引导部的另一端侧，所述外壳的外周面与所述嵌合突部嵌合而定位。

发明效果

根据本发明，在相对于驱动旋转体装配外壳时，能够通过进行简单且高精度的定位而实现装配作业效率的提高。

附图说明

图1是表示本发明的气门正时控制装置的第一实施方式的纵剖视图。

图2是表示同一实施方式的气门正时控制装置的去掉前板的状态的主视图。