[发明专利]对机动车门把手的操纵有效
申请号: | 201680052166.5 | 申请日: | 2016-09-07 |
公开(公告)号: | CN108026740B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | O·因南;C·富赫斯;U·莱德曼;J·T·曼克 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B81/90 | 分类号: | E05B81/90;E05B85/16;E05B81/64;E05B81/04;E05B77/12 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 金林辉;吴鹏 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 门把手 操纵 | ||
1.一种用于打开机动车(8)上的门或舱盖的打开装置(1),该打开装置具有:把手部件(2),该把手部件在一侧上可动地被接纳;用于探测把手部件(2)的运动的探测件(5);和用于限制把手部件(2)的运动的限制件(3),其中,所述限制件(3)能从把手部件(2)的接合区域中移出,
其特征在于,在施加有电压的情况下,限制件(3)位于把手部件(2)的运动范围中并将把手部件(2)的抬起高度限制成,使得该抬起高度(H1)不足以实现机械地打开锁(13),而仅能驱控所述探测件(5)产生控制信号用以电动地打开锁(13),而在电流供应中断的情况下和/或在事故的情况下,所述限制件(3)能从把手部件(2)的接合区域中移出,从而把手部件(2)能完成较大的抬起高度(H2),该较大的抬起高度足以借助位于把手部件(2)与锁(13)之间的机械的连接件(3)机械地打开锁(13)。
2.根据权利要求1所述的打开装置(1),其特征在于,所述打开装置(1)特别是机动车(8)的门把手。
3.根据权利要求1或2所述的打开装置(1),其特征在于,所述限制件(3)直接与把手部件(2)共同作用。
4.根据权利要求1或2所述的打开装置(1),其特征在于,所述限制件(3)能借助于直线运动从把手部件(2)的接合区域中移出。
5.根据权利要求1或2所述的打开装置(1),其特征在于,所述限制件(3)能借助于摆动运动从把手部件(2)的接合区域中移出。
6.根据权利要求1或2所述的打开装置(1),其特征在于,把手部件(2)能借助于机械的连接件(6)与锁(13)连接。
7.根据权利要求6所述的打开装置(1),其特征在于,仅当所述限制件(3)从把手部件(2)的接合区域中移出时才能借助于把手部件(2)致动所述锁(13)。
8.根据权利要求1或2所述的打开装置(1),其特征在于,把手部件(2)在抬起运动受限的情况下具有1mm至5mm的抬起高度(H1)。
9.根据权利要求8所述的打开装置(1),其特征在于,把手部件(2)在抬起运动受限的情况下具有1mm至3mm的抬起高度(H1)。
10.根据权利要求1或2所述的打开装置(1),其特征在于,把手部件(2)在抬起运动不受限制的情况下具有10mm至40mm的抬起高度(H2)。
11.根据权利要求10所述的打开装置(1),其特征在于,把手部件(2)在抬起运动不受限制的情况下具有15mm至40mm的抬起高度(H2)。
12.根据权利要求11所述的打开装置(1),其特征在于,把手部件(2)在抬起运动不受限制的情况下具有25mm至35mm的抬起高度(H2)。
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