[发明专利]液压式动力传递装置

权利要求书

1.一种液压式动力传递装置，具有：

传递来自驱动源的驱动力的输入轴；

将传递到所述输入轴的驱动力切断、连接的液压离合器；和

经由所述液压离合器而与所述输入轴连接的输出轴，所述液压式动力传递装置的特征在于，

所述液压离合器包含：用于将驱动力切断、连接的摩擦卡合元件；和用于驱动对该摩擦卡合元件付与按压力的活塞部件的活塞室，

所述液压式动力传递装置具有：

与所述活塞室连通并供给向该活塞室流入的工作油的油泵；和

与所述活塞室连通并对从该活塞室流出的工作油进行调压的调压阀，

所述调压阀与所述活塞室相邻地配置。

2.如权利要求1所述的液压式动力传递装置，其特征在于，

所述液压离合器的所述摩擦卡合元件具有：离合器毂部，其设在所述输入轴侧和所述输出轴侧中的某一方上；离合器引导件，其设在所述输入轴侧和所述输出轴侧中的另一方上；和摩擦卡合部，其由与所述离合器毂部卡合的第1摩擦件和与所述离合器引导件卡合的第2摩擦件交替地层叠而成，

在所述离合器毂部上设有与支承该离合器毂部的轴承连通的第1贯穿孔、和从该离合器毂部的径向的内周面连通到外周面的第2贯穿孔。

3.如权利要求2所述的液压式动力传递装置，其特征在于，

在所述第1贯穿孔的开口部的外径侧或所述第2贯穿孔的开口部的外径侧，形成有沿轴向突出并覆盖所述开口部的外径侧的突出部。

4.如权利要求1至3中任一项所述的液压式动力传递装置，其特征在于，具有：

至少收纳所述液压式动力传递装置的一部分的壳体；和

形成在所述壳体的内周面上且供从所述调压阀排出的工作油流出的排出口，

在所述排出口的外径侧设有沿轴向突出并覆盖所述排出口的外径侧的其他突出部。

5.如权利要求1所述的液压式动力传递装置，其特征在于，

所述液压离合器还具有承接施加于所述摩擦卡合元件的所述活塞部件的按压荷载的按压荷载承受部，

所述活塞部件的按压部和所述按压荷载承受部配置在关于径向大致相同的位置。

6.如权利要求5所述的液压式动力传递装置，其特征在于，

具有至少收纳所述液压式动力传递装置的一部分的壳体，

所述按压荷载承受部是使所述壳体中的与所述摩擦卡合元件相对的部分朝向该摩擦卡合元件而沿轴向突出的突起状部分。

7.如权利要求4所述的液压式动力传递装置，其特征在于，

具有旋转自如地支承所述输入轴的轴承，

所述轴承通过被所述壳体的层差部和所述输入轴的层差部夹入的构造而被固定。

8.如权利要求5或6所述的液压式动力传递装置，其特征在于，

所述活塞部件及所述按压荷载承受部分别具有旋转自如地支承所述摩擦卡合元件的第1推力轴承及第2推力轴承，该第1推力轴承和该第2推力轴承配置在关于径向大致相同的位置。

9.如权利要求1所述的液压式动力传递装置，其特征在于，

构成为，从所述调压阀排出的工作油不从所述输入轴的内部或所述输出轴的内部通过而被向所述液压离合器的所述摩擦卡合元件导入。

10.如权利要求1所述的液压式动力传递装置，其特征在于，

所述输出轴为沿车辆的宽度方向延伸且向该车辆的左右的驱动轮传递驱动力的一对旋转轴，

所述液压离合器是设在所述输入轴与所述一对旋转轴各自之间的一对离合器，

所述调压阀是与所述一对离合器各自的所述宽度方向的外侧相邻地配置的一对调压阀。