[发明专利]炭罐及炭罐的车辆安装结构在审
申请号: | 201680052917.3 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN108026868A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 本荘拓也 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安装 结构 | ||
1.一种炭罐,其安装在车辆上且对蒸发燃料进行吸附和脱附,所述炭罐的特征在于,
在所述炭罐的内部形成有可供流体流动的通路,
在所述通路的一端侧设有用于从燃料箱引入蒸发燃料的蒸发燃料引入口和用于连通发动机的进气通路的释放口,
在所述通路的另一端侧设有用于连通大气的通大气口,
在所述通路上,从所述一端侧起依次设有第一室和第二室,在所述第一室内装有可对蒸发燃料进行吸附和脱附的第一吸附剂,在所述第二室内装有可对蒸发燃料进行吸附和脱附的第二吸附剂,
在已将所述炭罐安装到车辆上的状态下,所述通路中的所述第一室部分即第一通路构成为大致水平,所述通路中的所述第二室部分即第二通路构成为大致铅直且以所述通大气口侧为上侧。
2.根据权利要求1所述的炭罐,其特征在于,
在已将所述炭罐安装到车辆上的状态下,所述第二室的靠所述第一室侧的端部位于所述第一室的靠所述第二室侧的端部上方。
3.根据权利要求1或2所述的炭罐,其特征在于,
在所述第二通路的延伸方向上,靠所述通大气口侧的所述第二吸附剂对释放后的蒸发燃料的吸附能力比靠所述通大气口的相反侧的所述第二吸附剂对释放后的蒸发燃料的吸附能力高。
4.根据权利要求1或2所述的炭罐,其特征在于,
在所述第二室内装有多个所述第二吸附剂,
在所述第二室内,所述第二吸附剂和空间部交替布置在所述通路的延伸方向上。
5.根据权利要求1到4中任一项权利要求所述的炭罐,其特征在于,
所述炭罐具有形成所述第一室的第一壳体和形成所述第二室的第二壳体,
所述第一通路和所述第二通路利用软管连接起来。
6.一种炭罐的车辆安装结构,所述炭罐是权利要求5所述的炭罐,所述炭罐的车辆安装结构的特征在于,
所述第一壳体布置在车辆的地板下方,
所述第二壳体布置在车辆的后翼子板内的空间中。
7.根据权利要求6所述的炭罐的车辆安装结构,其特征在于,
所述第一壳体布置在车辆的地板与安装在该地板下方的消声器之间。
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