[发明专利]与用于动力转向的内置润滑器集成的减速齿轮有效
申请号: | 201680053669.4 | 申请日: | 2016-09-13 |
公开(公告)号: | CN108027041B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 罗伦特·雷伊 | 申请(专利权)人: | 捷太格特欧洲公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H1/16;F16H55/17 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;张玫 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 动力 转向 内置 润滑 集成 减速 齿轮 | ||
1.一种机构(1),其包括至少一个轮(2),该至少一个轮围绕旋转轴线(ZZ’)、沿着至少一个第一旋转方向(R1)、能够旋转移动地安装在包含润滑剂(4)的壳体(3)中,所述轮(2)由外周边缘(20)径向地界定并且由与所述旋转轴线(ZZ’)正割的至少一个第一环形轮侧面(21)轴向地界定,并且所述第一环形轮侧面与所述边缘(20)邻接,同时所述壳体(3)围绕旋所述旋转轴线(ZZ’)并且与所述第一环形轮侧面(21)相对地形成与旋转轴线(ZZ’)正割的环形覆盖冠部(22),并且所述覆盖冠部与所述第一环形轮侧面(21)径向地重叠,所述机构(1)的特征在于,所述轮(2)包括在所述第一环形轮侧面(21)上朝向所述覆盖冠部(22)轴向地突出的至少一个叶片(25),同时所述壳体(3)包括在所述覆盖冠部(22)上朝向所述第一环形轮侧面(21)轴向地突出的至少一个偏转器(26),所述叶片(25)和所述偏转器(26)布置为使得,在与所述旋转轴线(ZZ’)正交的投影平面(P0)的投影中,所述叶片(25)沿着所述第一旋转方向(R1)具有形成围绕所述旋转轴线(ZZ’)的第一扫描环(S27)的第一前边缘(27),同时所述偏转器(26)具有保持边缘(28),所述保持边缘至少部分地在所述扫描环(S27)内部延伸并且所述保持边缘的偏摆朝向与所述第一前边缘(27)的偏摆朝向不同,使得当所述叶片(25)的第一前边缘(27)沿着所述第一旋转方向(R1)接近然后跨越所述偏转器(26)的所述保持边缘(28)时,所述第一前边缘(27)与所述保持边缘(28)之间的假想交叉点(M)通过逐渐远离所述旋转轴线(ZZ’)而朝向所述边缘(20)径向地移动,从而所述轮(2)相对于所述壳体(3)沿着所述第一旋转方向(R1)的相对移动允许所述叶片(25)和所述偏转器(26)配合以便朝向所述外周边缘(20)排放所述润滑剂(4)。
2.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,沿着所述旋转轴线(ZZ’)使所述至少一个叶片(25)与所述至少一个偏转器(26)轴向地分离的操作轴向间隙(JA)小于或等于1mm。
3.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,所述至少一个叶片(25)以在所述第一环形轮侧面(21)上突出的称为“轮肋”的肋的形式与所述第一环形轮侧面(21)形成一件式部件,并且/或者所述至少一个偏转器(26)以在所述覆盖冠部(22)上突出的称为“壳体肋”的肋的形式与所述壳体(3)形成一件式部件。
4.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,所述至少一个叶片(25)的第一前边缘(27)相对于所述旋转轴线(ZZ’)沿着径向方向定向,而所述至少一个偏转器(26)的保持边缘(28)是倾斜的,以便与所述第一前边缘(27)在所述投影平面(P0)中的轴向投影中形成包括在10度与85度之间的打开角(θ)。
5.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,所述轮(2)在所述第一环形轮侧面(21)上包括多个叶片(25),并且/或者所述壳体(3)在所述覆盖冠部(22)上包括多个偏转器(26)。
6.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,所述偏转器(26)的保持边缘(28)或者多个偏转器(26)的各自的保持边缘沿着与所述旋转轴线(ZZ’)隔开的方向、从径向内界限(28I)延伸到径向外界限(28E),并且所述保持边缘(28)的径向外界限(28E)定位在包括在所述轮(2)的边缘(20)的半径(R20)的90%与110%之间的区域中。
7.根据权利要求1所述的机构,其特征在于,所述偏转器(26)的保持边缘(28)或者多个偏转器的各自的保持边缘沿着与所述旋转轴线(ZZ’)隔开的方向、从径向内界限(28I)延伸到径向外界限(28E),并且所述保持边缘(28)的径向内界限(281)设有环形中部肋(33),所述环形中部肋在所述覆盖冠部(22)上朝向所述第一环形轮侧面(21)轴向地突出,并且所述环形中部肋围绕所述旋转轴线(ZZ’)形成闭合轮廓,以便阻挡所述润滑剂(4)在所述偏转器(26)的保持边缘(28)的径向内界限(28I)下面的向心迁移。
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