[发明专利]用于调整共乘调度和路线的系统和方法

权利要求书

1.一种调整共乘调度的计算机实施的方法，包括：

由一个或多个计算装置访问共乘车辆的共乘调度，其中所述共乘调度包括一个或多个路线位置在一个或多个预定停靠时间的计划停靠点；

由所述一个或多个计算装置接收对所述共乘调度的调整请求，其中所述调整请求寻求对所述共乘调度的所述路线位置或所述预定停靠时间中的一个或多个的调整；

由所述一个或多个计算装置确定与所述调整请求相关联的调整成本；

由所述一个或多个计算装置至少部分地基于所述调整成本来生成调整请求响应，其中所述调整请求响应包括关于所述调整请求的决定的指示；以及

由所述一个或多个计算装置提供所述调整请求响应作为通知输出。

2.根据权利要求1所述的计算机实施的方法，其中所述调整请求响应包括决定的指示，所述决定包括以下中的一个或多个：完全准许所述调整请求的决定、部分准许所述调整请求的决定、或不准许所述调整请求的决定；

和/或其中所述调整请求包括所述共乘车辆的潜在附加乘客到选自所述一个或多个路线位置之中的预定路线位置的所估计的到达时间，并且其中所述调整成本至少部分地基于所述共乘车辆的所述潜在附加乘客的所估计的到达时间与所述预定路线位置的所述预定停靠时间之间的所计算时间差；

和/或其中所述调整请求包括所述共乘车辆的潜在附加乘客愿意支付以获得所述调整请求的附加车费金额，并且其中所述调整成本至少部分地基于所述附加车费金额。

3.根据权利要求1或2所述的计算机实施的方法，进一步包括：

由所述一个或多个计算装置访问与所述共乘车辆相关联的第一地理位置；

由所述一个或多个计算装置访问与所述共乘车辆的潜在附加乘客相关联的第二地理位置；以及

由所述一个或多个计算装置确定所述第一地理位置与所述路线位置中的所选择的一个路线位置之间的第一行程时间，以及所述第二地理位置与所述路线位置中的所述所选择的一个路线位置之间的第二行程时间；

其中，所述调整成本是至少部分地基于所述第一行程时间和所述第二行程时间来确定的。

4.根据权利要求1、2或3所述的计算机实施的方法，进一步包括：

由所述一个或多个计算装置从所述共乘车辆的初始乘客接收批准响应，所述批准响应指示乘客关于所述调整请求的投票，并且其中所述调整成本至少部分地基于从初始乘客接收的批准响应。

5.根据任一前述权利要求所述的计算机实施的方法，其中所述调整成本至少部分地基于以下中的一个或多个：所述共乘车辆上的初始乘客的数目、所述共乘车辆的所述潜在附加乘客先前已提供调整请求的次数、所述共乘车辆的所述潜在附加乘客残疾的指示、或所述共乘车辆的当前状态。

6.根据任一前述权利要求所述的计算机实施的方法，其中所述调整请求响应由所述一个或多个计算装置作为通知输出提供到所述共乘车辆，并且包括以下中的一个或多个：响应于所述调整请求而应在路线位置处上车的潜在附加乘客的数目的通知、响应于所述调整请求而在路线位置处的所调整的到达时间的通知、或响应于所述调整请求而在路线位置处的所调整的发车时间的通知，和/或其中所述调整请求响应由所述一个或多个计算装置作为通知输出提供到与所述共乘车辆的所述潜在附加乘客相关联的移动装置。

7.根据任一前述权利要求所述的计算机实施的方法，进一步包括：当所述调整请求响应包括不准许所述调整请求的决定的指示时，由所述一个或多个计算装置发起对替选交通工具安排的派遣请求。

8.根据任一前述权利要求所述的计算机实施的方法，进一步包括：当多个调整请求在特定路线位置处从所述共乘车辆的潜在附加乘客接收到时，由所述一个或多个计算装置调整所述共乘车辆的所述共乘调度的一个或多个停靠时间。

9.根据任一前述权利要求所述的计算机实施的方法，其中所述调整请求是从所述共乘车辆接收的，并且其中，所述调整成本至少部分地基于所述共乘车辆的当前状态。