[发明专利]用于控制喷射系统中的轨道压力的方法有效
申请号: | 201680055815.7 | 申请日: | 2016-09-15 |
公开(公告)号: | CN108026857B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | A.博登施泰纳;T.克拉夫特;W.扎斯勒 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02M59/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张小文;安文森 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 喷射 系统 中的 轨道 压力 方法 | ||
1.一种用于通过致动设置有数字入口阀的高压泵来调节机动车辆的喷射系统中的轨道压力的方法,所述方法包括以下步骤:
为了打开和关闭所述阀的目的而通过以时间间隔施加切换脉冲执行数字入口阀的盲激励;
在盲激励期间记录来自轨道的压力信号,并且由此确定泵冲程的上止点;
对于所确定的泵冲程的上止点,确定曲轴位置;
通过使用与所确定的泵冲程的上止点相对应的曲轴位置,选择与从传动比Np:Nm得出的准确的物理关系相对应的泵冲程的上止点和发动机的上止点之间的正确基准,Np 为泵的旋转速度,Nm 为发动机的旋转速度;
通过减少切换脉冲,借助于仅选择与所选择的泵冲程的上止点和发动机的上止点之间的正确基准相对应的泵冲程的有效上止点有关的切换脉冲,来执行切换减少;以及
仅在所选择的泵冲程的上止点的基础上执行数字入口阀的激活,并结束盲激励。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在至少一个随后的发动机段中检查所选择的正确基准的合理性,并且随后实现用于激活与物理泵运动匹配的数字入口阀的切换。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,数字入口阀的输送脉冲的数量增加,直到所得到的泵冲程的上止点中的一个与泵冲程的物理上止点一致。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆汽车有限公司,未经大陆汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680055815.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。