[发明专利]车辆用内饰件及其制造方法有效
申请号: | 201680056077.8 | 申请日: | 2016-09-09 |
公开(公告)号: | CN108136971B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 西川孝志;江夏博;高桥孝志 | 申请(专利权)人: | 卡森尼可关精株式会社 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60K37/00;B32B3/02 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 龚敏;王刚 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 内饰件 及其 制造 方法 | ||
1.一种车辆用内饰件,在芯材设置有粘合剂涂布层,并且在将所述芯材和表皮材料借助粘合剂涂布层来叠加的状态下固定,其特征在于,
所述芯材具有第一面和与所述第一面相邻的第二面,
所述第一面和所述第二面的分界线部分形成有角部,
在所述角部、从所述角部连续形成的所述第一面的一部分以及从所述角部连续形成的所述第二面的一部分形成有粘合剂未涂布部,在所述第一面的其他部分以及所述第二面的其他部分形成有所述粘合剂涂布层,所述芯材的上表面在所述角部从所述粘合剂涂布层露出,
所述粘合剂未涂布部与所述表皮材料直接接触。
2.根据权利要求1所述的车辆用内饰件,其特征在于,
所述芯材在所述粘合剂未涂布部的位置具有空气孔。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用内饰件,其特征在于,
上述芯材在上述粘合剂未涂布部具有用于提高滑动性的微细凹凸部。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用内饰件,其特征在于,
所述芯材具有与所述第一面及所述第二面相邻的第三面,
所述粘合剂未涂布部形成在从所述角部连续形成的所述第三面的一部分上,所述粘合剂涂布层形成在所述第三面的其他部分上。
5.根据权利要求3所述的车辆用内饰件,其特征在于,
所述芯材具有与所述第一面及所述第二面相邻的第三面,
所述粘合剂未涂布部形成在从所述角部连续形成的所述第三面的一部分上,所述粘合剂涂布层形成在所述第三面的其他部分上。
6.一种车辆用内饰件的制造方法,在芯材涂布粘合剂,并且在芯材的表面叠加已加热的表皮材料并进行真空吸附而给芯材贴上表皮材料,其特征在于,
所述芯材具有第一面和与所述第一面相邻的第二面,
所述第一面和所述第二面的分界线部分形成有角部,
在所述角部、从所述角部连续形成的所述第一面的一部分以及从所述角部连续形成的所述第二面的一部分形成粘合剂未涂布部,在所述第一面的其他部分以及所述第二面的其他部分形成粘合剂涂布层,所述芯材的上表面在所述角部从所述粘合剂涂布层露出,所述粘合剂未涂布部与所述表皮材料直接接触,由此缓和粘合剂未涂布部上的表皮材料的局部性的拉伸,从而防止由表皮材料的局部性的拉伸所致的破裂。
7.根据权利要求6所述的车辆用内饰件的制造方法,其特征在于,
在所述芯材的所述粘合剂未涂布部的位置设置空气孔,从而使在贴合芯材和表皮材料时封入于所述粘合剂未涂布部内的空气从空气孔排出。
8.根据权利要求6或7所述的车辆用内饰件的制造方法,其特征在于,
所述芯材的所述粘合剂未涂布部设置微细凹凸部,从而提高所述表皮材料对所述芯材的所述粘合剂未涂布部的滑动性。
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