[发明专利]带张紧器有效
申请号: | 201680056138.0 | 申请日: | 2016-07-22 |
公开(公告)号: | CN108136995B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | M·卡奇普尔察克;D·塞策;H-P·贝茨 | 申请(专利权)人: | TRW汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/195 | 分类号: | B60R22/195;F16J15/18 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李骏 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带张紧器 | ||
1.用于车辆乘员约束系统的带张紧器(30),包括壳体(32)、工作腔(34)、牵引绳索(24)和密封衬套(10),在约束情况下释放的压缩气体流入所述工作腔中,所述牵引绳索延伸穿过在壳体(32)中的开口(36),所述密封衬套用于在牵引绳索(24)和壳体(32)之间将工作腔(34)相对于所述开口(36)密封,其中,所述密封衬套(10)包括位于外侧的套筒(16)和位于内侧的密封元件(12),其中,密封衬套(10)通过位于外侧的套筒(16)的塑性变形被压紧到牵引绳索(24)上,所述密封衬套(10)通过贴靠到在密封衬套一侧的壳体肩部上在壳体(32)中保持在其位置中,其特征在于,所述密封元件(12)具有至少一个在径向上位于外侧的密封唇(18),该密封唇用于在牵引绳索(24)的径向方向上密封工作腔(34)并且在轴向方向上突出于套筒(16),并且所述密封唇具有在未变形状态中至少与套筒(16)的外径dA一样大的外径。
2.根据权利要求1所述的带张紧器,其特征在于,所述套筒(16)由钢制成。
3.根据权利要求1或2所述的带张紧器,其特征在于,所述密封元件(12)沿轴向至少与套筒(16)一样长。
4.根据权利要求1或2所述的带张紧器,其特征在于,所述密封元件(12)在未变形状态中具有至少与牵引绳索(24)的最大直径dS一样大的内径dI。
5.根据权利要求1所述的带张紧器,其特征在于,所述密封元件(12)具有至少一个轴向密封唇(20),该轴向密封唇用于在牵引绳索(24)的轴向方向上密封工作腔(34)并且在轴向方向上突出于套筒(16)。
6.根据权利要求5所述的带张紧器,其特征在于,所述在径向上位于外侧的密封唇(18)和所述轴向密封唇(20)设置在密封衬套(10)的相对置的轴向端部上。
7.根据权利要求1所述的带张紧器,其特征在于,所述密封元件(12)具有至少一个缆索密封唇(22),该缆索密封唇的内径在未变形状态中小于密封元件(12)的远离缆索密封唇(22)的部分的内径dI。
8.根据前述权利要求7所述的带张紧器,其特征在于,所述缆索密封唇(22)设置在密封元件(12)的具有所述在径向上位于外侧的密封唇(18)的轴向端部上。
9.根据权利要求1所述的带张紧器,其特征在于,所述牵引绳索(24)是钢丝绳索。
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