[发明专利]带有止动机构的行李件在审
申请号: | 201680056238.3 | 申请日: | 2016-07-29 |
公开(公告)号: | CN108024608A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | D·摩尔斯泽科 | 申请(专利权)人: | 玛库发明者有限责任公司 |
主分类号: | A45C13/10 | 分类号: | A45C13/10;A45C5/03 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 机构 行李 | ||
1.一种行李件(1),该行李件具有:
-行李件主体(3),该行李件主体具有第一和第二行李件部(4,6),其中所述第一和第二行李件部(4,6)通过至少一个拉链(2)能够相互联接,
-其中所述拉链(2)具有至少两排固定在拉链条带(26)上的链牙(28),所述链牙在闭合状态中相互咬合且形成拉锁链,
-其中设有至少一个止动机构(10),所述止动机构形成用于所述至少一个拉链的至少一个拉头的止挡,
其特征是,所述至少一个止动机构(10)具有至少一个止动件(11)和至少一个固定机构(14),能借助所述固定机构将所述止动件(11)固定在所述拉链(2)的拉锁链(30)上的任何部位。
2.根据权利要求1所述的行李件(1),其特征是,设有两个止动机构(10),每个止动机构形成用于所述至少一个拉链(2)的至少一个拉头的止挡。
3.根据权利要求1或2所述的行李件(1),其特征是,所述固定机构(14)是能够拆下的固定机构(14)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的行李件(1),其特征是,所述至少一个拉链(2)的至少一个第一和第二拉链端头(32,34)彼此相邻,其中所述止动件(11)能被固定在所述拉锁链(30)上,从而所述第一和第二拉链端头(32,34)被覆盖,使得所述第一和第二拉链端头(32,34)安置在所述止动件(11)下方。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的行李件(1),其特征是,所述止动机构(10)具有至少一个配合件(12),所述配合件安置在所述至少一个拉链(2)的与所述止动件(11)对置的一侧,并且所述止动件(11)通过至少一个固定机构(14)与所述配合件(12)联接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的行李件(1),其特征是,所述止动机构(10)具有至少一排并列的凸起(22,24),所述凸起防止所述止动机构(10)相对于拉链(2)滑移,其中所述凸起(22,24)在所述止动机构(10)的固定状态中最好插入所述拉链(2)中,尤其插入所述拉链条带(36)中。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的行李件(1),其特征是,所述至少一排并列的凸起(22,24)安置在所述止动件(11)和/或所述配合件(12)上。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的行李件(1),其特征是,所述至少一个固定机构(14)穿过所述拉链(2),最好穿过所述拉链(2)的至少一个拉链条带(26)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的行李件(1),其特征是,所述固定机构(14)具有至少一个销钉件(16)和至少一个片状件(19),其中当所述止动件(11)与所述配合件(12)联接时,所述至少一个销钉件(16)能从所述拉链(2)的第一侧穿过所述拉链(2)并且在所述拉链(2)的与所述第一侧相对的第二侧弯曲所述片状件(19)的至少一部分。
10.根据权利要求9所述的行李件(1),其特征是,能从所述拉链(2)的第一侧穿过所述拉链(2)的至少一个销钉件(16)在所述拉链(2)的与所述第一侧相对的第二侧如此弯曲所述片状件(19)的至少一部分,使得所述片状件(19)的边缘(38)压入所述销钉件(16)中并且所述止动件(11)和所述配合件(12)相互联接。
11.根据权利要求9或10所述的行李件(1),其特征是,所述至少一个销钉件具有凸起,其中当所述止动件(11)与所述配合件(12)联接时,能从拉链(2)的第一侧穿过所述拉链(2)且在所述拉链(2)的与所述第一侧相对的第二侧弯曲所述片状件(19)的至少一部分的至少一个销钉件(16)的凸起卡到所述片状件(19)之后,并且所述止动件(11)与所述配合件(12)被相互联接。
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