[发明专利]用于控制物体温度特别是用于干燥被涂装的车辆车身的设备在审
申请号: | 201680056687.8 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN108139154A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | E·K·哈克 | 申请(专利权)人: | 艾森曼欧洲公司 |
主分类号: | F26B21/04 | 分类号: | F26B21/04;F26B21/06;F26B23/00;F26B23/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
地址: | 德国博*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度控制室 体积流量 新鲜空气 循环空气 循环空气装置 车辆车身 控制装置 输送空气 涂装 新鲜空气装置 空气输送 隔离室 废气 | ||
1.一种用于控制物体(106)的温度的设备(100,200),该设备特别是用于干燥被涂装的车辆车身(106),该设备包括:
温度控制室(104),所述温度控制室具有至少一个隔离室区域(115,117),
新鲜空气装置(112),所述新鲜空气装置用于产生能被输送到温度控制室(104)的新鲜空气,
循环空气装置(114,110),该循环空气装置从温度控制室(104)提取温度控制室废气并产生能被输送到温度控制室的循环空气,
输送空气装置(136),所述输送空气装置用于将空气输送到温度控制室(104),以及
控制装置(103),
其中,新鲜空气体积流量和循环空气体积流量能被输送到输送空气装置(136),控制装置(103)被设置为用于以下述方式控制新鲜空气体积流量和循环空气体积流量,即,被输送到温度控制室(104)的、包括新鲜空气体积流量和循环空气体积流量的总体积流量不低于下限。
2.根据权利要求1所述的设备,其中,能通过隔离室区域(115,117)输送总体积流量。
3.根据权利要求1或2所述的设备,其中,控制装置(103)被设置为用于将总体积流量保持恒定。
4.根据前述权利要求中任一项所述的设备,其中,设备包括加热装置(110,152),在该加热装置中,所有被提取的废气或一部分被提取的废气能被加热成热空气体积流量并能被输送到循环空气体积流量中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的设备,其中,控制装置(103)根据温度控制室(104)的装载度控制新鲜空气的输送。
6.根据前述权利要求中任一项所述的设备,其中
循环空气装置具有后燃烧装置(110),其中,温度控制室废气能被输送到后燃烧装置(110)以用于热后处理,和
新鲜空气装置包括新鲜空气热交换器(112),该新鲜空气热交换器具有新鲜空气输入管道(132)和新鲜空气输出管道(134),其中,新鲜空气输出管道与输送空气装置连接,
温度控制室(104)限定出至少一个温度控制室部段(T1-T4),
循环空气装置还具有至少一个温度控制室部段热交换器(114),温度控制室(104)的温度控制室部段(T1-T4)对应于该温度控制室部段热交换器,
其中,以下述方式连接温度控制室部段(T1-T4)和温度控制室部段热交换器(114),即,温度控制室空气能从温度控制室部段(T1-T4)被提取、为了控制温度能被引导通过温度控制室部段热交换器(114)、并且能被输送到温度控制室部段(T1-T4),温度控制室空气因此能作为循环空气流重新在循环中被输送到温度控制室部段(T1-T4),
其中,
借助于温度控制室部段热交换器(114)控制温度的温度控制室空气能通过来自温度控制室部段热交换器(114)的管道(158)被输送到输送空气装置,和/或
能被输送到后燃烧装置(110)的温度控制室废气能被输送到输送空气装置。
7.根据权利要求6所述的设备,其中,来自温度控制室部段热交换器(114)的所述管道(158)被连接到新鲜空气热交换器(112)的新鲜空气输出管道(134)。
8.根据权利要求6或7所述的设备,其中,新鲜空气输出管道(134)从新鲜空气热交换器(112)向温度控制室(104)延伸,输送空气装置包括新鲜空气通风机(130),来自温度控制室部段热交换器(114)的所述管道(158)在新鲜空气热交换器(112)的下游和新鲜空气通风机(130)的上游通入新鲜空气热交换器(112)。
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