[发明专利]用于控制物体温度特别是用于干燥被涂装的车辆车身的设备

说明书

本发明涉及一种用于控制物体的温度的设备，该设备特别是用于干燥被涂装的车辆车身，该设备包括：温度控制室，具有至少一个隔离室区域；新鲜空气装置，用于产生能被输送到温度控制室的新鲜空气；循环空气装置，该循环空气装置从温度控制室提取温度控制室废气并产生能被输送到温度控制室的循环空气；输送空气装置，用于将空气输送到温度控制室；以及控制装置。根据本发明规定，新鲜空气体积流量和循环空气体积流量能被输送到输送空气装置，控制装置被设置为用于这样控制新鲜空气体积流量和循环空气体积流量，即被输送到温度控制室的、包括新鲜空气体积流量和循环空气体积流量的总体积流量不低于下限。本发明还涉及一种相应的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于控制物体的温度的、特别是用于干燥被涂装的车辆车身的设备。

背景技术

下面首先参考作为物体的车辆车身描述本发明。本发明还涉及用于其它物体的设备，该物体必须在生产过程中被控制温度。术语“控制温度/温度控制”被理解为引起物体的温度变化。在此这可以涉及温度上升或温度下降。“被控制温度的空气”被理解为下述的空气，其具有对于控制物体的温度所需要的温度。

在汽车工业中经常加热车辆车身，以便除去车辆车身的湿气或干燥这种车辆车身的涂层。当然也可以干燥作为车辆车身的其它潮湿的物体或其它物体的涂层。

术语“干燥”应包括所有在其中硬化车辆车身涂层、特别是漆的过程，这通过去除溶剂或通过涂层物质的交联或诸如此类实现。

温度控制或干燥设备大多时候是涂漆或涂装设备的一部分，被定位在上述过程的下游并且用于干燥、焙烧和/或硬化物体、例如车辆车身上的涂层或粘合剂。这种干燥设备基于物体尺寸和需要的温度而需要大量能量。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于控制物体的温度的设备，该设备例如用于干燥被涂装的车辆车身，该设备具有改进的能量消耗。

所述目的通过根据独立权利要求1的特征的用于控制物体的温度的设备实现。所述目的也通过根据独立权利要求14的特征的用于对用于控制物体的温度的设备进行控制的方法实现。本发明的其它设计方案在相应的从属权利要求中给出。

根据本发明的用于控制物体的温度的设备包括具有至少一个隔离室区域的温度控制室、即例如干燥室。此外设有新鲜空气装置和循环空气装置，该新鲜空气装置用于产生能被输送到温度控制室的新鲜空气。在本申请中，术语“循环空气装置”被理解成下述装置，其从温度控制室提取温度控制室废气并产生能被输送到温度控制室的循环空气。在此可以将所有被提取的温度控制室废气或仅一部分被提取的温度控制室废气重新输送到温度控制室。

所述设备还具有控制装置以及用于将空气输送到温度控制室的输送空气装置。输送空气装置可以例如包括合适的套管、合适的喷嘴、风扇、混合设备或混合区域。

由新鲜空气装置产生的新鲜空气体积流量和由循环空气装置产生的循环空气体积流量能被输送到输送空气装置。控制装置被设置为用于，这样控制新鲜空气体积流量和循环空气体积流量，即被输送到温度控制室的、包括新鲜空气体积流量和循环空气体积流量的总体积流量不低于下限。

被导入温度控制室中的总体积流量由新鲜空气体积流量和循环空气体积流量组成。控制装置可以例如在需要减少新鲜空气体积流量时为了控制总体积流量而增加总体积流量中循环空气体积流量的份额并且因此将总体积流量保持在下限之下。新鲜空气体积流量的减少可以例如在设备的温度控制功率降低时实现。同时可以通过循环空气体积流量的减少来补偿新鲜空气体积流量的增加。如果设备的温度控制功率降低，则整体上产生更少的要导出的废气，这又需要减少新鲜空气输送量。

在本发明的一个优选的实施方式中可以规定，总体积流量能被通过隔离室区域输送。同时，被输送到温度控制室的总体积流量可以用于实现和维持隔离室功能。为了维持总体积流量而通过循环空气体积流量辅助新鲜空气体积流量的方法可以因此稳定和确保隔离室功能性。