[发明专利]包括制冷单元和柴油发动机的运输制冷系统在审

专利信息
申请号: 201680056884.X 申请日: 2016-09-14
公开(公告)号: CN108138616A 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: G.S.摩斯利;B.E.费尔古森 申请(专利权)人: 开利公司
主分类号: F01N3/021 分类号: F01N3/021;F01N3/10;F01N13/00;F01N9/00;F02D41/02;F01N3/025
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 肖日松;李强
地址: 美国康*** 国省代码: 美国;US
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 柴油发动机 制冷单元 柴油微粒过滤器 排气处理单元 运输制冷系统 空气控制阀 控制器 柴油发动机排气 柴油氧化催化器 发动机排气 再生 可操作地 流体耦接 排气系统 再生模式 空气源 排出 配置 耦接 响应 监测
【权利要求书】:

1.一种运输制冷系统,其包括:

制冷单元;

柴油发动机,所述柴油发动机为所述制冷单元提供动力,所述柴油发动机具有用于从所述柴油发动机排出发动机排气的排气系统;

排气处理单元,所述排气处理单元设置在所述柴油发动机排气系统中,所述排气处理单元包括柴油氧化催化器和柴油微粒过滤器;

空气控制阀,所述空气控制阀被配置成控制从流体耦接至所述柴油发动机的空气源提供给所述柴油发动机的空气的量;以及

控制器,所述控制器可操作地耦接至所述空气控制阀,其中在启动所述柴油微粒过滤器的再生之后,所述控制器被配置成响应于在所述排气处理单元内监测到的条件而以一次再生模式和二次再生模式中的一种操作所述系统。

2.根据权利要求1所述的系统,其中所述一次再生模式包括在所述柴油氧化催化器上游注入额外的燃料,并且如果监测到的条件低于预定阈值,则包括调节所述空气控制阀的位置。

3.根据权利要求2所述的系统,其中所述二次再生模式包括仅调节所述空气控制阀的位置。

4.根据权利要求1所述的系统,其中所述排气处理单元包括用于监测所述排气处理单元内的条件的传感器,所述传感器位于所述柴油氧化催化器的下游。

5.根据权利要求4所述的系统,其中所述排气处理单元内的所述条件是位于所述柴油微粒过滤器上游的排气的温度变化率。

6.根据权利要求5所述的系统,其中所述排气处理单元内的所述条件是从所述柴油氧化催化器输出的排气的温度变化率。

7.根据权利要求5所述的系统,其中如果所述温度变化率至少等于约3℃/秒,则所述控制器被配置成以所述二次再生模式操作。

8.根据权利要求4所述的系统,其中所述排气处理单元内的所述条件是位于所述柴油微粒过滤器上游的排气的温度。

9.根据权利要求8所述的系统,其中如果所述温度至少等于450℃,则满足所述条件。

10.一种再生运输制冷系统内的排气处理单元的柴油微粒过滤器的方法,其包括

启动所述柴油微粒过滤器的再生;

测量所述柴油微粒过滤器上游的排气的参数;

如果测得的参数不满足预定条件,则以一次再生模式再生所述柴油微粒过滤器;以及

如果测得的参数满足所述预定条件,则以二次再生模式再生所述柴油微粒过滤器。

11.根据权利要求10所述的方法,其中测量所述排气的参数包括感测所述排气的温度。

12.根据权利要求10所述的方法,其中测量所述排气的参数还包括计算所述排气的温度变化率。

13.根据权利要求11所述的方法,其中以所述一次再生模式操作包括在所述柴油微粒过滤器的上游注入燃料。

14.根据权利要求11所述的方法,其中以所述二次再生模式操作包括调节空气控制阀的位置。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于开利公司,未经开利公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680056884.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top