[发明专利]用于挂钩摩托车包的自动系统

说明书

本发明描述了一种用于相对于摩托车的固定结构挂钩和脱钩包的系统，该系统包括：管状固定框架，被构造为约束到固定结构；一个或多个固定块，被构造为约束在包的预定部分上并且与管状固定框架接合；以及固定组，被构造成约束在包上并且设置有一个或多个钩状可移动挂钩装置。借助于锁定机构，可移动挂钩装置能够在第一操作构造和第二非操作构造之间可旋转地致动，在第一操作构造中，可移动挂钩装置与管状固定框架接合，在第二非操作构造中，可移动挂钩装置相对于管状固定框架释放，并且可以获得包从摩托车的脱钩。该系统还包括锁定元件，该锁定元件一体地安装在固定组上并且被构造成当锁定机构未被致动时保持可移动挂钩装置被锁定。固定组包括第一弹性装置和第二弹性装置，第一弹性装置被构造成使可移动挂钩装置在第一操作构造与第二非操作构造之间运动，第二弹性装置被构造成使可移动挂钩装置在第二非操作构造与第一操作构造之间运动。

技术领域

本发明涉及一种用于挂钩摩托车包或箱的自动系统。

背景技术

一般来说，在摩托车上使用适于容纳行李箱、头盔或其他配件的运输工具、包或箱是众所周知的。这种包通常应用在摩托车后部，通常包括稳定地固定在摩托车自身上的适当的框架以及挂钩在这种框架上的系统。通常，挂钩系统是可移除的并且设置在包的底部部分中，包可以由织物制成，也可以由塑料或金属材料制成。

已知各种类型的挂钩系统，其用以确保包在摩托车上的稳定和可靠的固定，同时避免意外脱钩或错误挂钩。例如，在文献DE19827973A1、US2006/138185A1和DE9215430U1中示出了用于自行车和摩托车包或箱的挂钩系统。然而，这些挂钩系统中的一些需要使用特定的工具来获得包相对于摩托车的挂钩和脱钩，因此使用起来很复杂。其他挂钩系统设有按钮或杠杆装置以允许施加和移除包。这样的装置显然非常容易致动，但是并不防止包意外从摩托车上脱落，并且通常设置有复杂的操作机构。

例如，文献WO2011/098897A1描述了一种用于摩托车包的挂钩系统，该挂钩系统被构造为在挂钩期间以及在包的脱钩期间都易于使用。但是，这种挂钩系统不允许自动挂钩包。另外，这种挂钩系统不允许相对于固定在摩托车上的框架调节包的挂钩点。

发明内容

因此，本发明的目的是制造用于摩托车包或箱的自动挂钩系统，其能够以非常简单、成本有效且特别功能性的方式解决现有技术的上述缺点。

详细地，本发明的目的是制造用于摩托车包或箱的自动挂钩系统，其允许将包自动挂钩到固定到摩托车的框架上。

本发明的另一个目的是制造用于摩托车包或箱的自动挂钩系统，其设置有彼此分离的包挂钩点，因此可定位在包自身的不同点处，并因此可根据需要定位在相应的框架的不同点处。

本发明的另一目的是制造用于摩托车包或箱的自动挂钩系统，其具有简单且结实的结构。

根据本发明的这些目的通过制造如权利要求1所述的用于摩托车包或箱的自动挂钩系统来实现。

从属权利要求强调了本发明的其他特征，其是本说明书的组成部分。

附图说明

参考附图，根据本发明的用于摩托车包或箱的自动挂钩系统的特征和优点将从以下作为示例而非限制性目的的描述中变得更加清楚，其中：

图1是根据本发明的用于摩托车包或箱的自动挂钩系统的透视图，以安装构造示出并且挂钩到通用摩托车包；

图2是形成图1的系统的一部分的部件的分解图；

图3是处于关闭位置的图1的系统的固定组的透视图；

图4A和4B是分别示出图3的固定组的两个操作构造的两个截面图；

图5A和5B是分别示出图1的系统的两个操作构造的两个透视图；以及

图6是图1的系统的固定组的部件的细节图。