[发明专利]绝缘结构、货舱以及包括货舱的液化气运输船

说明书

本发明涉及一种用于液化气货仓的被移除锚定带的绝缘结构、一种包括所述绝缘结构的货舱、以及一种包括所述货舱的液化气运输船。热防护构件替代现有锚定带，从而通过热防护构件有效地防止因膜的焊接期间的热气及热量转移而对上部绝缘板造成损坏并且增强膜的固定力。可通过由其中铝箔被覆盖以玻璃布的材料形成热防护构件来减轻货仓的重量。并且通过移除现有不锈钢锚定带，不再需要铆接处理且因此可构造性可得到增强。

技术领域

本发明涉及一种用于液化气货仓的无锚定带绝缘结构、一种包括所述绝缘结构的货舱、以及一种包括所述货舱的液化气运输船，且更具体来说涉及一种包括热防护构件来取代典型锚定带(anchor strip)以有效地防止上部绝缘板被在膜片的焊接期间产生的火焰损坏且牢牢地紧固膜片的用于液化气货仓的无锚定带绝缘结构、一种包括所述绝缘结构的货仓、以及一种包括所述货仓的液化气运输船，其中所述热防护构件是由覆盖有玻璃布(glass cloth)的铝箔(aluminum foil)形成以减轻货仓的重量(weight)。

背景技术

一般来说，天然气是在气态下经由陆上气体管道或海上气体管道来输送，或者在被液化成液化天然气(LNG)之后通过液化天然气运输船被输送到遥远的目的地。

液化天然气是通过将天然气冷却到低温温度(例如，约-163℃)而得到，且其体积是处于气态的天然气的体积的约1/600。因此，液化天然气适合于通过海路进行长距离输送。

液化天然气运输船或液化天然气再气化船(regasification vessel)设置有能够经受液化天然气的低温温度的存储罐(通常被称为“货仓”)，所述液化天然气运输船被设计成通过海路将液化天然气运输到陆上需求来源，所述液化天然气再气化船被设计成通过海路将液化天然气运输到陆上需求来源、将液化天然气再气化、并将经再气化的液化天然气卸放到陆上需求来源。

近来，对例如液化天然气浮式生产、存储及卸载装置(floating production，storage and offloading，FPSO)及液化天然气浮式存储及再气化单元(floating storageand regasification unit，FSRU)等浮式海上结构的需求不断增加。此种浮式海上结构也设置有在液化天然气运输船或液化天然气再气化船中使用的存储罐。

液化天然气浮式生产、存储及卸载装置是被设计成将所生产的天然气液化、将液化天然气存储在存储罐中、且如果需要则将液化天然气卸载到液化天然气运输船上的浮式海上结构。

液化天然气浮式存储及再气化单元是被设计成将从液化天然气运输船卸载的液化天然气存储在存储罐中且如果需要则将液化天然气再气化并将经再气化的液化天然气供应到陆上需求来源的浮式海上结构。

例如液化天然气运输船、液化天然气再气化船、液化天然气浮式生产、存储及卸载装置、以及液化天然气浮式存储及再气化单元等通过海路来运输液化天然气、或存储液化天然气的此种海上船中设置有用于存储处于低温状态的液化天然气的存储罐。

此种存储罐根据存储罐的绝缘体是否直接承受货物的载荷而被划分成独立的存储罐(independent tank)及膜型(membrane type)存储罐。

另外，膜型存储罐被划分成GTT NO 96型罐及TGZ Mark III型，且独立的存储罐被划分成MOSS型罐及IHI-SPB型罐。

此处，膜型存储罐的绝缘材料及结构可根据用作存储罐的材料的特殊金属片的类型来变化。具体来说，GTT NO 96型罐是利用因瓦(invar)片(主要由铁及镍构成且具有非常低的热膨胀系数(coefficient ofthermal expansion)的合金)来制造，且Mark III型罐是利用不锈钢片来制造。