[发明专利]自行车的链轮托架和轮毂之间的传动装置、后轮轴和后轮

权利要求书

1.一种用在自行车的后轮的链轮或链轮托架和轮毂（201）之间的传动装置，所述传动装置旨在安装于所述自行车的后轮的轮轴（3）上，且所述传动装置包括传动装置壳体（33），所述传动装置壳体设有连接装置（35、37）或者与所述链轮托架成一体，所述连接装置用于将所述链轮或所述链轮托架与所述传动装置壳体（33）连接，且所述传动装置进一步包括联接装置（41），所述联接装置用于将所述传动装置与所述轮毂（201）相联接，且所述传动装置进一步包括行星齿轮组，所述行星齿轮组存在于所述传动装置壳体中并且设有三个转动构件，其中，第一转动本体（47）形成环形轮并且连接于所述传动装置壳体（33），第二转动本体（49）形成行星托架并且连接于所述联接装置（41），且第三转动本体（53）形成太阳轮并且能与所述轮轴（3）接合，其特征在于，所述第一转动本体（47）经由第一离合器（71）连接于所述第二转动本体（49），且所述第三转动本体（53）经由第二联接件（73）连接于所述轮轴（3）；其中，所述第一离合器（71）设计成可切换离合器。

2.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述第一离合器（71）设计成具有可切换卡爪（74）的离合器，所述可切换卡爪能将待联接部件沿转动方向相对于彼此固定。

3.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述第一离合器（71）设计成在所述传动装置的驱动下既能联接又能脱开的离合器。

4.如权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述第二联接件（73）设计成可切换离合器。

5.如权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述第二联接件（73）设计成具有卡爪（77）的可切换离合器，所述卡爪能将待联接部件沿所述转动方向相对于彼此固定。

6.如权利要求5所述的传动装置，其特征在于，所述传动装置包括切换机构，所述切换机构用于切换所述第一离合器（71）和第二联接件（73）中的至少一个且所述切换机构位于所述传动装置壳体（33）内部。

7.如权利要求6所述的传动装置，其特征在于，所述切换机构包括环部（79），所述环部通过轴向地运动或者通过切向地转动能操作所述第一离合器（71）和第二联接件（73）中的至少一个。

8.如权利要求7所述的传动装置，其特征在于，所述切换机构包括电气致动器（81），所述电气致动器（81）包括定子，所述定子安装在所述轮轴（3）上或所述轮轴中。

9.如权利要求8所述的传动装置，其特征在于，所述环部（79）和所述电气致动器（81）在所述行星齿轮组的背离所述联接装置（41）的侧部处存在于所述传动装置壳体（33）中。

10.如权利要求8所述的传动装置，其特征在于，所述电气致动器（81）设有连接销，所述连接销刺穿通过所述轮轴（3）中或之上的一个或多个开口并且与所述轮轴隔离。

11.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述第二联接件（73）设计成飞轮。

12.如前述权利要求中任一项所述的传动装置，其特征在于，所述传动装置包括第三离合器（75），所述第三离合器存在于所述第一转动本体（47）和所述传动装置壳体（33）之间并且设计成飞轮。

13.如权利要求12所述的传动装置，其特征在于，所述传动装置包括第四离合器（83），所述第四离合器存在于所述第二转动本体或所述第一离合器和所述传动装置壳体（33）之间并且设计成飞轮。

14.一种用于自行车的后轮轴，所述后轮轴包括轮轴（3）以及如前述权利要求中任一项所述的传动装置，所述传动装置安装在所述轮轴上，其中，所述第三转动本体（53）经由所述第二联接件（73）连接于所述轮轴（3）。