[发明专利]用于机动车辆的转向柱和用于制造转向柱的方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱(1)，该转向柱具有以可旋转的方式安装在壳体单元(14)中的转向轴(15)、用于安装相对于壳体单元(14)固定的转向柱开关(2)的接口(3)、以及传动元件(4)，该传动元件经由紧固装置以扭矩传递的方式连接至转向轴(15)且具有可以与安装在接口(3)处的转向柱开关(2)操作性接合的至少一个致动装置(41)。为了使这种用于机动车辆的转向柱能够以转向柱可以较简单且较节约成本地制造及安装的方式被利用，本发明提出的是，传动元件(4)与至少一个紧固装置(43、44、45、48)一起形成为一个部件以用于与转向轴(15)连接而共同旋转。

技术领域

本发明涉及用于机动车辆的转向柱，该转向柱具有以可旋转的方式支承在覆盖单元中的转向轴和用于配装相对于覆盖单元固定的转向柱开关的接口，并且该转向柱具有传动元件，该传动元件借助于紧固装置连接至转向轴以传递扭矩，并且该传动元件包括可以移动成与配装至接口的转向柱开关操作性地接合的至少一个致动装置。

背景技术

在机动车辆中，转向柱首先用于将来自配装在转向轴的后端部处的方向盘的转向命令传输至转向齿轮机构、通常借助于被耦合以增强引入到方向盘中的手动转向扭矩的辅助力将转向命令传输至转向齿轮机构。此外，允许在车身侧部处以可旋转的方式支承转向轴的覆盖单元通常用作用于诸如例如指示器开关、前灯开关和风挡刮水器开关之类的电开关和操作元件的承载件，这些电开关和操作元件可以在行驶期间被手动启用。为此，在大多数情况下，多个开关元件和操作元件组合在作为模块化子组件组装在覆盖单元上的转向轴开关中。

为了接纳转向柱开关，在覆盖单元上构造有接口，该接口对应于转向柱开关上的紧固装置并且例如可以具有限定的抵接面、紧固元件及类似物以用于转向柱开关与转向柱的位置上的正确固定。接口优选地构造成使得转向柱开关可以在制造期间组装在已安装于车辆中的转向柱上。

在通用的转向柱中，转向柱开关不仅机械地紧固至接口，而是转向轴的旋转运动也传递至转向柱开关以便借助于转向运动来致动开关元件，开关元件例如为用于在转弯操纵之后使指示器开关独立地复位的复位装置。旋转运动的传递借助于传动元件来实现，该传递元件以抗相对旋转的方式联接至转向轴、并且具有相对于转向轴突出的至少一个致动装置、并且在转向轴旋转时与配装至接口的转向柱开关的对应开关元件配合。例如，致动装置可以具有偏心凸轮或轴颈，偏心凸轮或轴颈在转向轴旋转的情况下使开关杆移动或触发转向柱开关的机构。

在现有技术中，例如在DE 199 20 994 A1中描述了一种用于转向柱的传动元件。其中描述的传动元件作为旋转连接器具有销状的且轴向突出的形状锁定(positive-locking)元件，这些形状锁定元件以形状锁定的方式连接至方向盘，而方向盘自身以抗相对旋转的方式紧固至转向轴。尽管由此实现了与转向轴的扭矩传递连接，但是不利的是，由于传动元件与方向盘之间和方向盘与转向轴之间的相继连接，产生了遵从预定公差要求的较高复杂性。

根据DE 720 718还已知一种具有紧固至转向轴以传递扭矩的传动元件的转向柱。该传动元件借助于紧固装置、即借助于径向地拧入到传动元件中的夹紧螺钉夹紧至转向轴。在这种情况下不利的是，传动元件和紧固装置必须分别制造及组装，这需要对应的生产复杂性和组装复杂性。此外，其中公开的转向柱具有仅一个一体的电开关触头并且不具有用于配装转向轴开关的接口。这种布置因此不适合用在现代机动车辆中。

鉴于上面阐述的问题，本发明的目的在于提供一种在前序中提及的类型的用于机动车辆的转向柱，该转向柱可以以较简单且较节约成本的方式制造及组装。

发明内容

为了解决上面提及的问题，根据本发明提出：传动元件与至少一个紧固装置一起构造成单件以用于与转向轴旋转地紧固连接。