[发明专利]气缸盖

权利要求书

1.一种气缸盖（1），所述气缸盖允许高效燃烧过程，但所述气缸盖尽管在燃烧期间其所经受的载荷的作用下也不会弯曲，其特征在于，所述气缸盖基本上包括：

- 至少一个进气端口（2），所述进气端口相对于曲柄轴线（N）以特定的角度打开，以便允许燃烧所需要的空气燃料混合物进入气缸中，并且所述进气端口包括在其某些部分处的进气端口斜坡（2.1），

- 至少一个排气端口（3），所述排气端口被形成为将燃烧所得的排气气体从所述气缸传输到外部环境，且所述排气端口相对于所述曲柄轴线（N）以特定角度打开，并且所述排气端口包括在其某些部分处的排气端口斜坡（3.1），

- 至少一个固定螺栓（4），所述固定螺栓使得所述气缸盖（1）能够被固定到所述发动机缸体（M）并保持固定，

- 加强肋（6），所述加强肋被设置在柱（5）的侧面，所述柱被形成在设置有所述固定螺栓（4）的区域处，所述固定螺栓被定位在燃烧表面附近的区域处，从而所述加强肋局部地增大刚度并防止拉伸。

2.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述气缸盖包括至少一个衬垫（7），所述衬垫被定位在所述气缸盖（1）与所述发动机缸体（M）之间，且所述衬垫被所述固定螺栓（4）拧紧并从而提供密封。

3.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述气缸盖包括至少一根水管（8），所述水管穿过所述气缸盖（1）的某些部分，以便防止由于所述气缸中的燃烧而释放的热量损伤所述气缸盖（1）和所述发动机缸体（M），且所述水管被用于冷却所述气缸盖（1）。

4.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述气缸盖包括至少一个油道（9），用于润滑可移动部分的油被储存在所述油道中。

5.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，设置所述进气端口（2）以用于将所述空气燃料混合物输送到所述气缸中的目的，且所述进气端口被定位成相对于所述曲柄轴线（N）成特定角度，而不是被定位成平行于所述曲柄轴线（N）。

6. 根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述进气端口（2）除了被定位成相对于所述曲柄轴线（N）成特定角度以外， 还具有进气端口斜坡（2.1）。

7.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述排气端口（3）被形成为将所述气缸内由于燃烧所得的气体传输到外部环境，且所述排气端口被定位成相对于所述曲柄轴线（N）成特定角度，并且还具有排气端口斜坡（3.1）。

8.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述排气端口（3）和所述进气端口（2）被定位成是对称的，且相对于所述曲柄轴线（N）成特定角度。

9.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述固定螺栓（4）在所述气缸盖（1）上提供与所述发动机缸体（M）的连接，并且当所述固定螺栓围绕其自身的轴线朝向一个方向旋转时，使得所述气缸盖（1）和所述发动机缸体（M）能够彼此连接。

10.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述加强肋（6）被形成在所述柱（5）周围，所述柱被定位在所述固定螺栓（4）被安装所在的位置处。

11.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，在将由于所述气缸内的燃烧而产生的力传递到所述气缸盖（1）并随后传递到所述固定螺栓（4）期间，所述加强肋（6）使得所述固定螺栓（4）能够更稳健地保持并且局部地增大刚度。

12.根据权利要求1所述的气缸盖（1），其特征在于，所述衬垫（7）提供所述气缸盖（1）和所述发动机缸体（M）之间的密封，这是由于如下的事实：所述固定螺栓（4）被所述加强肋（6）增强，所以所述固定螺栓不拉伸。