[发明专利]车辆用线材内包套管及车辆用线材内包套管的制造方法

权利要求书

1.一种车辆用线材内包套管，其特征在于，

由在表面形成有多个凹部的长纤维无纺布制成。

2.根据权利要求1所述的车辆用线材内包套管，其特征在于，

其剖面呈C字形。

3.根据权利要求2所述的车辆用线材内包套管，其特征在于，

相对的端部彼此间的最短距离为1mm以上。

4.根据权利要求1～3中的任一项所述的车辆用线材内包套管，其特征在于，

所述凹部形成于外侧的表面。

5.根据权利要求4所述的车辆用线材内包套管，其特征在于，

所述凹部通过熔接形成。

6.根据权利要求1～5中的任一项所述的车辆用线材内包套管，其特征在于，

所述表面的每单位面积的所述凹部的占有率为15％～60％，

所述凹部的深度为所述长纤维无纺布的厚度的50％～80％。

7.根据权利要求1～6中的任一项所述的车辆用线材内包套管，其特征在于，

所述长纤维无纺布为纺粘无纺布。

8.根据权利要求1～7中的任一项所述的车辆用线材内包套管，其特征在于，

所述凹部的形状为从上面观察呈矩形，

相邻的所述凹部彼此间的最短距离为1mm～5mm。

9.根据权利要求1～8中的任一项所述的车辆用线材内包套管，其特征在于，

用于收纳线材。

10.一种权利要求1～9中的任一项所述的车辆用线材内包套管的使用方法，其特征在于，

收纳线材，

所述车辆用线材内包套管的周向的长度为所述线材的外周的1.2倍～2倍，

在将所述车辆用线材内包套管以局部成为双层的方式卷绕于所述线材的外周的状态下，用窄带固定该车辆用线材内包套管的外周。

11.一种权利要求1～9中的任一项所述的车辆用线材内包套管的制造方法，其特征在于，

具备：

熔接工序，对形成棉状的长纤维的集合体实施熔接加工，制成长纤维无纺布；

加热工序，对该长纤维无纺布进行加热；

成型工序，使加热后的该长纤维无纺布穿过圆柱形的模具，形成剖面呈C字形的车辆用线材内包套管；以及

冷却工序，对该车辆用线材内包套管进行冷却。

12.根据权利要求11所述的车辆用线材内包套管的制造方法，其特征在于，

在所述熔接工序中，对形成棉状的长纤维的集合体实施熔接加工而制成长纤维无纺布的同时，在该长纤维无纺布的表面形成凹部。