[发明专利]机舱服务推车和用于机舱服务推车的隔热容器在审
申请号: | 201680063645.7 | 申请日: | 2016-10-27 |
公开(公告)号: | CN108602562A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 克里斯托弗·克萨科;詹姆斯·范恩;马丁·威尔莫尔;罗伯特·辛普森;奇拉格·特里维迪 | 申请(专利权)人: | 托尔冷链解决方案有限公司;敦豪供应链有限公司 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 段淑华;刘曾剑 |
地址: | 英国伯克郡雷丁锡尔马克汉*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内壳 推车 热能存储单元 机舱 装载物 隔热容器 隔热件 壳体 服务 开口 导热 真空隔热板 储存食物 存储食物 导热路径 热量传导 相变材料 可移除 热接触 存储 飞机 | ||
1.一种在飞机上使用的机舱服务推车,用于将装载物保持在选定温度范围内,所述机舱服务推车包括:具有存储容积的壳体;以及至少一个可移除地安装在所述壳体内的隔热容器,所述容器具有外壳、导热的内壳和位于所述外壳与所述内壳之间的隔热件,所述内壳包括具有用于在所述内壳内存储食物的装载物容积的储存器,所述隔热件包括至少一个真空隔热板;可供进入所述装载物容积的开口,用于关闭所述开口的关闭件,位于所述内壳内的至少一个热能存储单元,所述热能存储单元包括布置成在大于或等于-10℃的温度下发生相变的相变材料;其中所述热能存储单元定位成与所述内壳热接触,该构造使得所述内壳提供用于将进入所述容器的热量传导至所述热能存储单元的导热路径。
2.根据权利要求1所述的机舱服务推车,其中所述内壳包括具有至少150W/m.K、优选至少170W/m.K、更优选至少190W/m.K、以及更优选至少200W/m.K的热导率的材料。
3.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述内壳包括铝和铝合金中的至少一种。
4.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述内壳包括大致呈长方体的结构。
5.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述内壳包括多个侧壁。
6.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中所述内壳的所述储存器包括薄壁结构。
7.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述隔热件安装在所述内壳的外侧上,并覆盖所述内壳的每个壁。
8.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,包括位于所述外壳和所述内壳之间的多个真空隔热板。
9.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,包括用于将所述热能存储单元支撑在所述内壳的上部区域中的安装装置。
10.根据权利要求9所述的机舱服务推车,其中,所述安装装置包括搁架、支架和壁架中的至少一个。
11.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中所述相变材料布置成在大于或等于以下之一的温度下发生相变:-9℃;-8℃;-7℃;-6℃;-5℃;-4℃;-3℃;-2℃;-1℃;0℃;1℃;2℃;3℃;4℃和5℃。
12.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述热能存储单元所包括的相变材料布置成在小于或等于以下之一的温度下发生相变:-5℃;-4℃;-3℃;-2℃;-1℃;0℃;1℃;2℃;3℃;4℃和5℃。
13.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述热能存储单元包括布置成在-8℃至-3℃的温度范围内发生相变的相变材料。
14.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述热能存储单元包括了主要或完全包含盐溶液的相变材料。
15.根据权利要求1至13中任一项所述的机舱服务推车,其中所述热能存储单元包括了主要或完全包含碳氢化合物的相变材料。
16.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述热能存储单元包括基本为刚性的容器。
17.根据权利要求16所述的机舱服务推车,其中所述容器包括手柄结构。
18.根据前述权利要求中任一项所述的机舱服务推车,其中,所述关闭件包括外层、内层和设置在所述内层和所述外层之间的隔热件。
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