[发明专利]用于机动车的碰撞检测装置在审
申请号: | 201680064157.8 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN108349453A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | C·贝特霍尔德;B·A·西韦尔特森 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60R19/48 | 分类号: | B60R19/48;B60R21/0136 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞检测装置 压力测量 软管 机动车 突起 外周 变形 | ||
1.一种用于机动车的碰撞检测装置,该碰撞检测装置具有压力测量室(3),该压力测量室通过软管(5)构成,在软管(5)的外周上构成突起(7),使得软管(5)的由碰撞引起的变形被促进。
2.根据权利要求1所述的碰撞检测装置,其中,所述突起(7)与软管(5)一体地构成,或者所述突起(7)与软管材料锁合地连接。
3.根据权利要求1或2所述的碰撞检测装置,其中,所述软管(5)由挤出的塑料材料构成,例如由弹性体材料构成,尤其是由硅树脂材料构成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的碰撞检测装置,其中,压力传感器设置成,使得压力传感器与压力测量室(3)相连,并且压力传感器适配成,检测由于软管(5)变形引起的在压力测量室(3)中的压力和/或压力变化。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的碰撞检测装置,其中,所述突起(7)在软管(5)的纵向方向上延伸;并且尤其是:
所述突起(7)基本上在软管(5)或压力测量室(3)的整个有效长度上延伸;或者
所述突起(7)局部地在软管(5)或压力测量室(3)的纵向方向上延伸,这实现软管(5)的相应地不同的变形特性。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的碰撞检测装置,其中,所述突起(7)在软管(5)的纵向方向上具有恒定的横截面形状;或者所述突起(7)在软管(5)的纵向方向上具有不同的横截面形状,这实现软管(5)的相应地不同的变形特性。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的碰撞检测装置,其中,所述突起(7)的横截面形状构成为基本上梯形的,并且梯形的短边朝向软管(5)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的碰撞检测装置,其中,所述软管(5)具有恒定的壁厚。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的碰撞检测装置,其中,所述压力测量室具有基本上圆形的横截面或者具有椭圆形的横截面。
10.一种机动车前部或尾部模块,其具有根据权利要求1至9中任一项所述的碰撞检测装置,其中,软管(5)设置成,使得突起(7)在碰撞方向上邻接于机动车前部模块的抗弯的结构元件(9),并且软管(5)经由突起(7)支撑在该结构元件(9)上。
11.根据权利要求10所述的机动车前部或尾部模块,其中,所述结构元件是保险杠横梁(9)和/或保险杠护板和/或处于保险杠横梁上方或下方的横梁元件。
12.根据权利要求10或11所述的机动车前部或尾部模块,其中,所述软管(5)的突起(7)的横截面形状在机动车横向方向上按照碰撞检测装置(11)在车辆宽度上的额定响应特性来构成。
13.根据权利要求10至12中任一项所述的机动车前部或尾部模块,其中,所述软管(5)设置在吸能元件(11)中或者设置在吸能元件上,所述吸能元件尤其是由发泡材料构成。
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