[发明专利]用于确定换挡操作期间的发动机操作参数值的方法和系统

权利要求书

1.一种用于在执行换挡操作之前确定在所述换挡操作(A，B，C，D)期间和/或之后的发动机操作参数值的方法，其特征在于，包括在换挡操作之前的以下步骤：

-S1：确定包括转矩需求、发动机速度和其它发动机操作参数值的初始状态，所述其它发动机操作参数值包括当前挡位；

-S2：将所述初始状态提供给发动机操作仿真模型(130)；

-S3：将预期换挡操作期间的转矩发展过程和发动机速度发展过程提供给所述发动机操作仿真模型(130)；和

-S4：借助于所述发动机操作仿真模型(130)、基于由此提供给所述发动机操作仿真模型的信息来确定期望发动机操作参数值。

2.根据权利要求1所述的方法，其中为所述其它发动机操作参数值确定的所述初始状态包括以下中的任何一个：当前挡位、环境温度、增压压力、增压温度、空气质量流量、排气压力、排气温度、排气质量流量、涡轮速度、压缩机速度、发动机温度、发动机操作损耗、以及致动器位置。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中借助于所述发动机操作仿真模型(130)确定的所述期望发动机操作参数值包括以下中的任何一个：增压压力、排气压力、涡轮速度、压缩机速度、以及排气温度。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中在所述换挡操作之前基于所述转矩需求和发动机速度的初始状态以及所述其它发动机操作参数值的初始状态来确定在所述预期换挡操作期间的所述转矩发展过程和所述发动机速度发展过程。

5.根据权利要求1或2所述的方法，还包括以下步骤：基于借助于发动机操作仿真模型(130)确定的所述发动机操作参数值中的一个或多个来控制发动机操作，用于控制排放和/或改善效率和/或提高驾驶性能。

6.根据权利要求5所述的方法，其中由所述发动机操作仿真模型(130)考虑车辆(1)的燃式发动机控制系统的排气烟尘限制功能，控制发动机操作的步骤还包括以下步骤：基于与换挡接合相关的被确定的增压压力来确定与启动由所述排气烟尘限制功能提供的发动机转矩限制相对应的可用发动机转矩。

7.一种用于在执行换挡操作之前确定在所述换挡操作(A，B，C，D)期间和/或之后的发动机操作参数值的系统(I)，其特征在于，包括：用于在换挡操作之前确定初始状态的装置，所述初始状态的包括转矩需求、发动机速度和其它发动机操作参数值，所述其它发动机操作参数值包括当前挡位；用于将所述初始状态提供给发动机操作仿真模型的装置；用于将预期换挡操作期间的转矩发展过程和发动机速度发展过程提供给所述发动机操作仿真模型的装置；以及用于借助于所述发动机操作仿真模型(130)、基于由此提供给所述发动机操作仿真模型(130)的信息来确定期望发动机操作参数值的装置。

8.根据权利要求7所述的系统，其中为所述其它发动机操作参数值确定的所述初始状态包括以下中的任何一个：当前挡位、环境温度、增压压力、增压温度、空气质量流量、排气压力、排气温度、排气质量流量、涡轮速度、压缩机速度、发动机温度、发动机操作损耗、以及致动器位置。

9.根据权利要求7或8所述的系统，其中借助于所述发动机操作仿真模型(130)确定的所述期望发动机操作参数值包括以下中的任何一个：增压压力、排气压力、涡轮速度、压缩机速度、以及排气温度。

10.根据权利要求7或8所述的系统，包括用于在所述换挡操作之前基于转矩需求和发动机速度的所述初始状态以及所述其它发动机操作参数值的初始状态来确定预期换挡操作期间的所述转矩发展过程和所述发动机速度发展过程的装置(120)。

11.根据权利要求7或8所述的系统，还包括用于基于借助于所述发动机操作仿真模型(130)确定的所述发动机操作参数值中的一个或多个来控制发动机操作的装置(140)，用于控制排放、和/或改善效率、和/或改善驾驶性能。