[发明专利]用于控制内燃发动机的方法

权利要求书

1.一种用于控制燃烧发动机（1）的方法，所述燃烧发动机包括进入回路（2）和排出回路（3），所述方法包括以下步骤：

- 确定流经所述燃烧发动机的所述排出回路（3）的排气的温度（步骤60），

- 比较所确定的温度与最大阈值（步骤61），

- 如果所确定的温度小于所述最大阈值，则通过将运行富燃料度减少预定值并且通过使在所述燃烧发动机（1）的所述排出回路（3）与所述进入回路（2）之间的再循环排气的比率同步地增加预定值来控制所述发动机（步骤64）。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，基于由安装在所述燃烧发动机（1）的所述排出回路（3）上的传感器（13）所提供的信息，确定所述排气的温度。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述温度最大阈值取决于所述燃烧发动机的设定运行富燃料度。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其包括验证步骤以确保所述运行富燃料度是大于1的（步骤63）。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，基于由测量所述排气中的氧气含量的测量传感器（14）所输送的信息，确定所述运行富燃料度。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，当经增加的比率达到最大值时，则停止所述再循环排气的比率的增加。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其包括以下步骤：

- 当所述温度变得高于所述最大阈值时，将所述运行富燃料度再次增加预定值，并且同步地将所述再循环排气的比率减少预定值（步骤65）。

8.根据权利要求2所述的方法，其中，所述温度传感器（13）设置在所述发动机（1）的排气歧管（12）上。

9.一种燃烧发动机（1）的控制单元（30），其配置来实施根据前述权利要求中任一项所述的方法以控制所述燃烧发动机（1）。

10.一种排气再循环系统（40），其包括：

- 根据前项权利要求所述的控制单元（30），

- 燃烧发动机（1）的可燃气体进入回路（2），其包括增压器（8），所述增压器设置来增加在所述进入回路（2）中流动的燃烧气体的压力，

- 排气再循环回路（4，5），其设置来使所述燃烧发动机（1）的排气在所述燃烧发动机的排出回路（3）和所述进入回路（2）之间再循环，

其中，所述排气在所述增压器（8）的上游处被再循环。