[发明专利]用于防止自动变速器的误操作的设备在审

专利信息
申请号: 201680068782.X 申请日: 2016-11-29
公开(公告)号: CN108367675A 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 安奎焕;柳忠熙 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60K20/00 分类号: B60K20/00;B60K20/02;F16H61/18;F16H59/10;G05G1/04;G05G5/00
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 代理人: 王刚;龚敏
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 自动变速器 误操作 设备形成 制造过程
【权利要求书】:

1.一种用于防止自动变速器的误操作的设备,包括:

止动件,当变速杆从P挡或R挡切换到D挡时,所述止动件限制在变速杆中设置的制转杆向低速挡移动;

主体,所述主体具有用于支撑所述止动件的另一个侧面的止动支撑件,当将所述变速杆从P挡或R挡切换到D挡时,所述止动件限制所述制转杆向低速挡移动;

止动颈,所述止动颈是弹性的并将所述止动件连接到所述主体;和

从主体的底部伸出的主体弹簧,当所述变速杆从D挡切换到低速挡时,所述主体弹簧用于弹性地支撑由于所述制转杆向下按压所述止动件的上部而向下移动的所述主体,

其中,所述止动件、所述止动颈、所述主体、所述止动支撑件和所述主体弹簧一体地形成。

2.根据权利要求1所述的用于防止自动变速器的误操作的设备,还包括:

第一连接件和第二连接件,所述第一连接件和所述第二连接件将所述用于防止自动变速器的误操作的设备连接到具有棘爪的壳体,

其中,所述第一连接件和所述第二连接件一体地形成在所述主体中。

3.根据权利要求2所述的用于防止自动变速器的误操作的设备,其中,在将所述变速杆从D挡切换到低速挡期间,所述第一连接件和所述第二连接件向上和向下地引导所述主体,其中,当所述制转杆向下按压所述止动件的所述上部时,所述主体通过所述主体弹簧的弹力而向下移动,并且当向下按压所述止动件的所述上部的所述制转杆向上移动时,所述主体通过所述主体弹簧的弹力恢复而返回到初始位置。

4.根据权利要求1所述的用于防止自动变速器的误操作的设备,其中,所述止动件和所述止动支撑件以预定距离间隔开。

5.根据权利要求1所述的用于防止自动变速器的误操作的设备,其中,在将所述变速杆从P挡或R挡切换到D挡期间,当所述制转杆按压所述止动件的一个侧面时,所述止动颈通过弹力使所述止动件向后移动,直到所述止动件支撑在所述止动支撑件上,并且

当在由所述止动件限制所述制转杆向低速挡移动的情况下所述制转杆向上移动时,所述止动颈通过弹力恢复而使所述止动件返回到初始位置。

6.根据权利要求1所述的用于防止自动变速器的误操作的设备,所述用于防止自动变速器的误操作的设备包括多个主体弹簧。

7.根据权利要求1或6所述的用于防止自动变速器的误操作的设备,其中,所述主体弹簧形成为半环状。

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