[发明专利]制动夹钳装置以及使用该制动夹钳装置的车辆

权利要求书

1.一种制动夹钳装置，主要包括钳体机构（2）和安装在所述钳体机构（2）上的用于输出制动力的油缸（1）；其特征在于，

所述钳体机构（2）包括：

第一板状钳体（22）和第二板状钳体（23），其中所述第一板状钳体（22）和第二板状钳体（23）二者在左右方向大致对称地平行布置并通过它们之间的连接件安装固定在一起；以及

闸片对，其位于在所述第一板状钳体（22）和第二板状钳体（23）之间并在左右方向上布置；

其中，所述油缸（1）固定安装在第一板状钳体（22）/第二板状钳体（23）的外侧，并且，所述油缸（1）的调节轴（6）能够穿过所述第一板状钳体（22）/第二板状钳体（23）直接输出制动力至所述闸片对的任一闸片（24）上；

其中，所述油缸（1）是被动式油缸。

2.如权利要求1所述的制动夹钳装置，其特征在于，所述闸片对安装在闸片销轴（28）上并且每片所述闸片（24）能够沿所述闸片销轴（28）轴向滑动，所述闸片对的两片所述闸片（24）之间设置有套装在所述闸片销轴（28）上的复位弹簧（28-1）；

并且，所述钳体机构（2）还包括安装座（26）和用于套装所述安装座（26）的安装销轴（25），所述安装销轴（25）的两端在左右方向上分别安装在第一板状钳体（22）和第二板状钳体（23）上，并且，所述安装座（26）在所述安装销轴（25）上能够轴向滑动。

3.如权利要求2所述的制动夹钳装置，其特征在于，所述安装销轴（25）的两端分别支撑在第一板状钳体（22）和第二板状钳体（23）的第二通孔（22-2，23-2 ）中，所述第二通孔（22-2，23-2 ）中装有安装销轴衬套（25-1）。

4.如权利要求2所述的制动夹钳装置，其特征在于，所述安装座（26）在所述安装销轴（25）上轴向滑动时基本不发生左右方向上的偏摆。

5.如权利要求4所述的制动夹钳装置，其特征在于，所述安装座（26）通过其上设置的套装孔套装在所述安装销轴（25）的中间段上，所述安装销轴（25）的套装孔的直径大小基本等于所述安装销轴（25）的中间段的直径大小。

6.如权利要求3所述的制动夹钳装置，其特征在于，所述安装销轴（25）的两端与所述安装座（26）之间还分别装有波纹管（29），所述波纹管（29）的两端分别套装在所述安装座（26）的端部法兰上和所述安装销轴衬套（25-1）的端部法兰上。

7.如权利要求1所述的制动夹钳装置，其特征在于，所述连接件包括两个基本平行设置的支撑板（27），所述闸片对位于平行的两个所述支撑板（27）之间。

8.如权利要求7所述的制动夹钳装置，其特征在于，每个所述支撑板（27）的两端分别通过第一紧定螺钉（27-1）和第二紧定螺钉（27-1’）与所述第一板状钳体（22）和第二板状钳体（23）固定连接。

9.如权利要求8所述的制动夹钳装置，其特征在于，所述第一紧定螺钉（27-1）穿过所述第一板状钳体（22）上设置的第一通孔（22-1）并与所述支撑板（27）上的连接孔（27-4）螺纹紧定连接；所述第二紧定螺钉（27-1’）穿过所述第二板状钳体（23）的第一通孔（23-1）并与所述支撑板（27）上的连接孔（27-4）螺纹紧定连接。

10.如权利要求9所述的制动夹钳装置，其特征在于，所述第一紧定螺钉（27-1）和第二紧定螺钉(27-1’)分别套装有支撑板衬套(27-3)，所述第一紧定螺钉（27-1）上的支撑板衬套（27-3）位于所述支撑板（27）的连接孔（27-4）与所述第一板状钳体（22）的第一通孔（22-1）的对接处，所述第二紧定螺钉（27-1’）上的支撑板衬套（27-3）位于所述支撑板（27）的连接孔（27-4）与所述第二板状钳体（23）的第一通孔（23-1）的对接处。