[发明专利]用于轨道线路网络的安全方法

权利要求书

1.一种用于轨道线路网络(1)的安全方法，该轨道线路网络通过线路元素(S1,S2,…,Sp)划分为线路段(G1,G2,…,Gq)并且车辆(Z1,Z2,…,Zr)能够在该轨道线路网络上行驶，

在其中预先给定不同的列车跟随点类型(ZFT.I,ZFT.II)，

其特征在于，

-由车辆(Z1,Z2,…,Zr)提供相同制动曲线类型(A)的不同的制动曲线(BK_A.I,BK_A.II)，

-其中，相应的车辆(Zm，其中，m＝1至r)的相同制动曲线类型(A)的不同的制动曲线(BK_A.I,BK_A.II)中的每一个分别与不同的列车跟随点类型(ZFT.I,ZFT.II)中的一个相关联，

-其中，作为危险点的至少一个制动目标点(HP)形成与相应的车辆(Zm，其中，m＝1至r)的第一制动曲线(BK_A.I)相关联的第一列车跟随点类型(ZFT.I)的列车跟随点，并且相应的车辆的第一制动曲线不允许相应的车辆滑行超过所述至少一个制动目标点，

-其中，不是危险点的至少一个另外的制动目标点(ZP)形成与相应的车辆(Zm，其中，m＝1至r)的第二制动曲线(BK_A.II)相关联的第二列车跟随点类型(ZFT.II)的列车跟随点，并且相应的车辆的第二制动曲线允许相应的车辆滑行超过所述至少一个另外的制动目标点，以及

-其中，相同制动曲线类型的不同的制动曲线包括第一制动曲线和第二制动曲线。

2.根据权利要求1所述的安全方法，

其特征在于，

被构造为道岔装置(WV)的线路元素(S1；S2；S3；S4；S6；S7)预先给定了作为危险点的至少一个制动目标点(HP)。

3.根据权利要求1所述的安全方法，

其特征在于，

被构造为缓冲器(PB)的线路元素(S9)预先给定了作为危险点的至少一个制动目标点(HP)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的安全方法，

其特征在于，

在线路段(Gx，其中，x＝1至q)中，根据停止的车辆(Zm，其中，m＝1至r)的车辆端部(ZEm，其中，m＝1至r)的当前位置，对于跟随的车辆(Zn，其中，n＝1至r并且n≠m)预先给定作为危险点的至少一个制动目标点(HP)。

5.根据权利要求1所述的安全方法，

其特征在于，

被构造为倒退道岔装置(W_RV)的线路元素(S6；S7)预先给定了不是危险点的至少一个另外的制动目标点(ZP)。

6.根据权利要求1所述的安全方法，

其特征在于，

在线路段(Gx，其中，x＝1至q)中，根据行驶的车辆(Zm，其中，m＝1至r)的车辆端部(ZE)的当前位置，对于跟随所述行驶的车辆的车辆(Zn，其中，n＝1至r并且n≠m)预先给定不是危险点的至少一个另外的制动目标点(ZP)。

7.根据权利要求1所述的安全方法，

其特征在于，

被构造为虚构的双入口/出口元素(FDME)的线路元素预先给定了不是危险点的至少一个制动目标点(ZP)。