[发明专利]自动变速器的油压控制装置

权利要求书

1.一种自动变速器的油压控制装置，用于自动变速器，该自动变速器具有：

输入轴，与车辆的驱动源驱动连接；

输出轴，与车轮驱动连接；

动力传递路径，使所述输入轴和所述输出轴连接；

带有同步啮合机构的啮合式离合器，安装于所述动力传递路径，通过被供给油压而接合以进行动力传递；以及

接合构件，安装于所述动力传递路径，通过被供给油压而接合以使来自所述输入轴的旋转反转并进行动力传递，

该自动变速器使所述啮合式离合器及所述接合构件变为接合状态，并通过所述动力传递路径使所述输入轴和所述输出轴连接来进行旋转传递，所述油压控制装置相对于所述啮合式离合器及所述接合构件供排油压，其中，

所述油压控制装置具有：

初压生成部，生成初压；

挡位压供给部，在变速挡为后退挡的情况下，供给后退挡位压；

第一电磁阀，能够供给使所述啮合式离合器或所述接合构件接合的接合压；

切换阀，能够通过所述后退挡位压进行切换，在未被供给所述后退挡位压的情况下，该切换阀切换为非后退状态，在该非后退状态中，从所述第一电磁阀供给的所述接合压向所述啮合式离合器供给，并且所述接合构件的油压被排出，在被供给所述后退挡位压的情况下，该切换阀切换为后退状态，在该后退状态中，从所述第一电磁阀供给的所述接合压向所述接合构件供给，并且所述初压向所述啮合式离合器供给；以及

第二电磁阀，能够供给对抗压，该对抗压与所述后退挡位压对抗，来将所述切换阀维持为所述非后退状态，

在前进行驶中并在行驶挡位至少切换为后退挡位的期间，通过从所述第二电磁阀供给所述对抗压，将所述切换阀维持为所述非后退状态。

2.如权利要求1所述的自动变速器的油压控制装置，其中，

所述动力传递路径包括：第一动力传递路径，安装有所述啮合式离合器以及所述接合构件，在前进时以及后退时能够使所述输入轴和所述输出轴连接；第二动力传递路径，在前进时能够使所述输入轴和所述输出轴连接，该第二动力传递路径是与所述第一动力传递路径不同的路径。

3.如权利要求2所述的自动变速器的油压控制装置，其中，

所述自动变速器具有：前进后退切换装置，根据所述车辆的行驶方向切换旋转方向来进行传递；无级变速机构，能够连续地变更变速比，

所述第一动力传递路径使所述输入轴和所述输出轴经由所述前进后退切换装置连接，所述第二动力传递路径使所述输入轴和所述输出轴经由所述无级变速机构连接。

4.如权利要求3所述的自动变速器的油压控制装置，其中，

所述前进后退切换装置具有：前进用接合构件，在接合时形成传递所述车辆的前进方向的旋转的路径；后退用接合构件，在接合时形成传递所述车辆的后退方向的旋转的路径，

所述接合构件为所述后退用接合构件。

5.如权利要求3所述的自动变速器的油压控制装置，其中，

所述无级变速机构具有：初级带轮，被供给初级带轮压并对所述变速比进行调整；次级带轮，被供给次级带轮压并对夹持压进行调压，

所述第二电磁阀为对所述次级带轮压进行调压的电磁阀，

所述对抗压是从所述第二电磁阀供给的次级控制压。

6.如权利要求4所述的自动变速器的油压控制装置，其中，

所述无级变速机构具有：初级带轮，被供给初级带轮压并对所述变速比进行调整；次级带轮，被供给次级带轮压并对夹持压进行调压，

所述第二电磁阀为对所述次级带轮压进行调压的电磁阀，

所述对抗压是从所述第二电磁阀供给的次级控制压。

7.如权利要求1～6中任一项所述的自动变速器的油压控制装置，其中，

所述挡位压供给部是手动阀，该手动阀具有与换挡杆机械地连接的阀柱，通过所述换挡杆的操作来切换所述阀柱的位置。