[发明专利]车辆用通知装置和车辆用通知方法有效
申请号: | 201680069268.8 | 申请日: | 2016-10-24 |
公开(公告)号: | CN108290510B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 桥本武志;河野贤司;藤田康弘 | 申请(专利权)人: | 歌乐株式会社 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;A47C7/74;B60R11/02;B60R21/00;G08B21/00;G08G1/16;H04R1/00;H04R3/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 通知 装置 方法 | ||
1.一种车辆用通知装置,包括:
多个振动部,其独立地配置在座椅中;
记录部,其被配置为记录在初始频率和目标频率的组合方面不同的多个信号数据;以及
信号生成部,其被配置为按照所述振动部的数量而随机地提取所述记录部中所记录的多个信号数据中的一个信号数据,并且与所述振动部的数量相对应地生成多个扫频信号,其中,各个所述扫频信号是通过按周期使频率从所提取的信号数据的所述初始频率向所述目标频率进行改变而生成的,
其中,通过从所述振动部分别输出所述信号生成部所生成的扫频信号,来从所述座椅的多个位置输出频率在不同的频率范围内变化的多个通知振动。
2.根据权利要求1所述的车辆用通知装置,其中,还包括:
延迟信号生成部,其被配置为通过从各个所述周期的时间范围中连续地随机提取一个时间值作为延迟时间值,来生成表示所述延迟时间值的变化状态的多个延迟信号;以及
可变延迟部,其被配置为基于所述延迟信号中的所述延迟时间值的变化状态,来按各个所述周期延迟所述信号生成部所生成的扫频信号。
3.根据权利要求1所述的车辆用通知装置,其中,还包括以下至少之一:
振幅改变部,其被配置为按各个所述周期随机地改变所述信号生成部所生成的扫频信号的振幅值;以及
发生频度调节部,其被配置为通过按各个所述周期随机地将所述信号生成部所生成的扫频信号的振幅值限制为零,来按各个所述周期抑制所述通知振动的发生。
4.根据权利要求1所述的车辆用通知装置,其中,在使所述扫频信号的频率从所述初始频率向所述目标频率进行改变的情况下,所述信号生成部根据频率的变化来改变振幅值。
5.一种车辆用通知装置所进行的车辆用通知方法,所述车辆用通知装置用于从独立地配置在座椅中的多个振动部输出通知振动,所述车辆用通知方法包括:
扫频信号生成步骤,用于利用信号生成部,按照所述振动部的数量而随机地提取记录部中所记录的多个信号数据中的一个信号数据,并且与所述振动部的数量相对应地生成多个扫频信号,其中,所述多个信号数据在初始频率和目标频率的组合方面不同,以及各个所述扫频信号是通过按周期使频率从所提取的信号数据的所述初始频率向所述目标频率进行改变而生成的;以及
振动输出步骤,用于通过从所述振动部分别输出所述扫频信号生成步骤中所生成的扫频信号,来从所述座椅的多个位置输出频率在不同的频率范围内变化的多个通知振动。
6.根据权利要求5所述的车辆用通知方法,其中,还包括:
延迟信号生成步骤,用于通过从各个所述周期的时间范围中连续地随机提取一个时间值作为延迟时间值,利用延迟信号生成部来生成表示所述延迟时间值的变化状态的多个延迟信号;以及
可变延迟步骤,用于基于所述延迟信号生成步骤中所生成的所述延迟信号中的所述延迟时间值的变化状态,利用可变延迟部来按各个所述周期延迟所述扫频信号生成步骤中所生成的扫频信号。
7.根据权利要求5所述的车辆用通知方法,其中,还包括以下步骤至少之一:
振幅改变步骤,用于利用振幅改变部,按各个所述周期随机地改变所述扫频信号生成步骤中所生成的扫频信号的振幅值;以及
发生频度控制步骤,用于通过按各个所述周期随机地将所述扫频信号生成步骤中所生成的扫频信号的振幅值限制为零,利用发生频度调节部来按各个所述周期抑制所述通知振动的发生。
8.根据权利要求5所述的车辆用通知方法,其中,所述扫频信号生成步骤包括:在使所述扫频信号的频率从所述初始频率向所述目标频率进行改变的情况下,利用所述信号生成部来根据频率的变化而改变振幅值。
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