[发明专利]车辆用通知装置和车辆用通知方法

说明书

为了使得即使在通知振动可能被道路状况掩盖的情形中驾驶员也能够辨别通知振动，本车辆用通知装置(1)根据振动部(激励器(EX1～EX4))的数量而随机地提取具有初始频率和目标频率的不同组合的多个信号数据，并且通过按周期使所提取的信号数据的频率从初始频率向目标频率进行改变来生成多个扫频信号。通过从振动部(激励器(EX1～EX4))分别输出所生成的多个扫频信号，来输出频率在不同的频率范围内变化的多个通知振动。

技术领域

本发明涉及车辆用通知装置、车辆用通知方法和通知信号，并且更具体地，涉及能够通过振动来通知用户的车辆用通知装置、车辆用通知方法和通知信号。

背景技术

已知有包括安装在车辆座椅中的扬声器的音频系统(例如，参见专利文献1和2)。这种音频系统包括安装在座椅的头枕附近的全音域扬声器和安装在座椅的靠背部或座面部中的超低音音箱，并且能够输出低音域到高音域的宽音域的声音。超低音音箱嵌入在座椅中，并且被配置为根据音乐的低频带信号的水平来使座椅振动。在将从头枕附近安装的全音域扬声器所输出的声音和从超低音音箱所输出的振动组合到一起的情况下，可以增强临场感。

超低音音箱不仅仅用于通过输出重低音(低频音)来增强音乐的临场感。超低音音箱最近还被用作向驾驶员进行通知的部件(警报部件)。

例如，提出了用于在车辆越过车道标记的情况下、通过振动向驾驶员通知车辆越过了车道标记并且使用座椅的振动位置向驾驶员通知已越过的车道标记的位置的车辆用通知装置(例如，参见专利文献3)。还提出了通过使用心率监测器检测驾驶员的心率来判断驾驶员是否正在打瞌睡、并且通过使座椅中所配置的振动部(激励器)振动来唤醒驾驶员的车辆用通知装置(参见专利文献4)。

如上所述，可以通过在需要的情况下使驾驶员的座椅中所配置的振动部(超低音音箱等)振动来向驾驶员发出警报或通知。还提出了通过使驾驶员的座椅中所安装的扬声器等振动来向驾驶员进行通知的许多其它方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-65038

专利文献2：日本特开2008-72165

专利文献3：日本特开2008-129716

专利文献4：日本特开2007-55321

发明内容

发明要解决的问题

嵌入座椅中的扬声器的典型示例包括使用纸盆等的动态式扬声器和通过使接触面振动来输出声音或振动的激励器。使扬声器振动的声源的示例包括正弦信号和扫频信号。如这里所使用的，术语“扫频信号”是指通过使输出声音的频率逐渐变化所获得的信号。

无论何种类型的扬声器嵌入座椅中，在座椅表面上低频声音或低频振动的振动成分都趋于大幅衰减。由于该原因，包括嵌入在座椅中的扬声器的通知装置需要输出高水平的声音信号，使得用户可以可靠地感受到振动。

另一方面，如果向动态扬声器或激励器输入具有比容许输入水平高的水平的信号，则音圈可能会不利地烧坏。特别地，如果向扬声器等连续地输入诸如正弦信号或扫频信号等的水平均等的信号(水平或振幅恒定的信号)，则可能会发生过电流。即使所输入的信号的水平落在容许输入水平内，这种过电流也可能使扬声器的音圈等烧坏。

此外，在车辆行驶期间，根据道路状况等向座椅传递了稳定状态的行驶振动，因而座椅可能发生低频振动。这种低频的座椅振动的频带与来自扬声器或激励器的低频的警报振动的频带可能相同，这样不利地使得驾驶员难以区分车辆振动与警报振动。