[发明专利]轮胎

权利要求书

1.一种轮胎，其中，

所述轮胎包括：

轮胎骨架构件，其由树脂材料构成，具有侧部和胎冠部，所述侧部自胎圈部向轮胎半径方向外侧延伸，所述胎冠部自所述侧部向轮胎宽度方向内侧延伸；

带束层，其由被树脂包覆着的帘线形成，配置在所述轮胎骨架构件的轮胎径向外侧；

胎面，其配置在所述带束层的轮胎径向外侧，由橡胶材料形成；以及

宽度方向槽，其沿轮胎宽度方向延伸，并沿轮胎周向空开间隔地在所述胎面设有多个，在所述胎面接地时该宽度方向槽的彼此相对的槽壁面彼此不接触，

相对于所述胎面的轮胎一周的所有接地面的面积，所述胎面的轮胎一周的所有接地面内的每一个所述宽度方向槽的开口面积设定为0.02％以下。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

在所述胎面内的配置有所述带束层的区域中，在沿轮胎周向投影沿轮胎周向空开间隔地设置的多个所述宽度方向槽的全部所述宽度方向槽后得到的宽度方向槽配置区域内，每一个所述宽度方向槽的开口面积设定为占所述宽度方向槽配置区域的面积的1.5％以下。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，

所述宽度方向槽的槽宽中心线相对于轮胎宽度方向的角度为45°以下。

4.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，

在所述胎面的接地面内，相对于所述胎面的接地宽度，所述宽度方向槽的在沿着轮胎宽度方向的方向上计量得到的长度的最低值设定为1.5％。

5.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，

所述轮胎具有：

多个陆部，其设于所述胎面，由沿周向延伸的主槽划分而成；以及

压缩刚度降低部，其呈凹状，设于所述陆部，用于使所述陆部的压缩刚度下降。

6.根据权利要求5所述的轮胎，其中，

所述多个陆部具有胎肩肋，该胎肩肋位于在向车辆安装轮胎时的车辆宽度方向最外侧，并沿轮胎周向延伸，

在所述胎肩肋沿轮胎周向空开间隔地设有多个沿轮胎宽度方向延伸的横向花纹槽，

在所述胎肩肋的所述横向花纹槽与所述横向花纹槽之间设有所述压缩刚度降低部。

7.根据权利要求6所述的轮胎，其中，

形成于所述胎肩肋的所述压缩刚度降低部是孔状的销状刀槽花纹，其沿所述横向花纹槽形成有多个，最大直径尺寸比所述主槽的最小槽宽尺寸和所述横向花纹槽的最小槽宽尺寸小。

8.根据权利要求6所述的轮胎，其中，

所述多个陆部具有外侧第二肋，该外侧第二肋与所述胎肩肋的向车辆安装轮胎时的车辆宽度方向内侧相邻并沿轮胎周向延伸，

在所述外侧第二肋沿轮胎周向空开间隔地设有多个非横截刀槽花纹，该非横截刀槽花纹构成为含有周向刀槽花纹部和一对宽度方向刀槽花纹部，所述一对宽度方向刀槽花纹部自所述胎肩肋与所述外侧第二肋之间的主槽向车辆宽度方向内侧延伸而在肋内终止，所述周向刀槽花纹部将所述一对宽度方向刀槽花纹部的车辆宽度方向内侧的端部彼此连结，

设在所述非横截刀槽花纹与所述非横截刀槽花纹之间的所述压缩刚度降低部是比所述主槽的槽深浅且两端部在肋内终止的浅槽。