[发明专利]用于生产包括局部加强区域的内机动车结构部件的方法

权利要求书

1.一种用于生产内机动车结构部件(1)的方法，所述内机动车结构部件包括内上部前支柱(2)、内中央支柱(4)以及在所述内上部前支柱(2)与所述内中央支柱(4)的上端部(12)之间延伸的内纵梁(6)，所述方法包括以下步骤：

-提供内上部前支柱坯料(20)、内中央支柱坯料(24)和内纵梁坯料，

-热冲压所述内上部前支柱坯料(20)以形成所述内上部前支柱(2)，

-热冲压所述内中央支柱坯料(24)以形成所述内中央支柱(4)，

-热冲压所述内纵梁坯料以形成所述内纵梁(6)，

-将所述内上部前支柱(2)和所述内中央支柱(4)组装至所述内纵梁(6)以获得所述内机动车结构部件，

其特征在于，在热冲压步骤之前，所述方法包括以下步骤：

-将内上部前支柱加强坯料(22)附接至所述内上部前支柱坯料(20)的局部部分，所述内上部前支柱加强坯料(22)与所述内上部前支柱坯料(20)一起进行热冲压，使得所述内上部前支柱(2)包括局部加强区域(16)，所述内上部前支柱(2)的所述局部加强区域(16)相对于在所述内上部前支柱(2)的所述局部加强区域(16)之外的所述内上部前支柱(2)具有增大的厚度，并且所述内上部前支柱(2)的所述局部加强区域(16)在所述内上部前支柱的上端部中于所述内上部前支柱与所述内纵梁之间的接合部处延伸，

-将内中央支柱加强坯料(26)附接至所述内中央支柱坯料(24)的局部部分，所述内中央支柱加强坯料(26)与所述内中央支柱坯料(24)一起进行热冲压，使得所述内中央支柱(4)包括局部加强区域(18)，所述内中央支柱(4)的所述局部加强区域(18)相对于在所述内中央支柱(4)的所述局部加强区域(18)之外的所述内中央支柱(4)具有增大的厚度，其中，在热冲压之后，所述内中央支柱加强坯料(26)与所述内中央支柱坯料(24)在所述内中央支柱(4)的所述局部加强区域(18)具有相对应的轮廓。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述内上部前支柱坯料(20)和所述内纵梁坯料由单个部件制成，所述内上部前支柱坯料和所述内纵梁坯料在单个步骤中与所述内上部前支柱加强坯料(22)一起进行热冲压。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述内上部前支柱加强坯料(22)和所述内中央支柱加强坯料(26)通过电阻点焊或激光焊步骤附接至所述内上部前支柱坯料(20)和所述内中央支柱坯料(24)。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述内中央支柱(4)通过激光焊步骤附接至所述内纵梁(6)。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述内上部前支柱(2)、所述内中央支柱(4)和所述内纵梁(6)各自由抗拉强度大于1200MPa的压制硬化钢部件制成。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，压制硬化钢的成分按重量％计包含：

-0.15％≤C≤0.5％，0.5％≤Mn≤3％，0.1％≤Si≤1％，0.005％≤Cr≤1％，Ti≤0.2％，Al≤0.1％，S≤0.05％，P≤0.1％，B≤0.010％，剩余成分为铁以及由加工产生的不可避免的杂质；或者

-0.20％≤C≤0.25％，1.1％≤Mn≤1.4％，0.15％≤Si≤0.35％，Cr≤0.30％，0.020％≤Ti≤0.060％，0.020％≤Al≤0.060％，S≤0.005％，P≤0.025％，0.002％≤B≤0.004％，剩余成分为铁以及由加工产生的不可避免的杂质；或者

-0.24％≤C≤0.38％，0.40％≤Mn≤3％，0.10％≤Si≤0.70％，0.015％≤Al≤0.070％，Cr≤2％，0.25％≤Ni≤2％，0.015％≤Ti≤0.10％，Nb≤0.060％，0.0005％≤B≤0.0040％，0.003％≤N≤0.010％，S≤0.005％，P≤0.025％，剩余成分为铁以及由加工产生的不可避免的杂质。