[发明专利]高压燃料供给泵的控制方法以及使用该方法的高压燃料供给泵有效

专利信息
申请号: 201680073814.5 申请日: 2016-11-07
公开(公告)号: CN108431398B 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 渡部真德;有富俊亮;德尾健一郎;菅波正幸 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F02M59/44 分类号: F02M59/44;F02M59/36;F02M59/46
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 肖华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 高压 燃料 供给 控制 方法 以及 使用
【权利要求书】:

1.一种高压燃料供给泵的控制方法,所述高压燃料供给泵具备:吸入阀,其配置在加压室的吸入侧;阀杆,其朝开阀方向对所述吸入阀施力;以及衔铁,其被因螺线管通电而产生的磁吸引力向固定铁心吸引,使所述阀杆朝闭阀方向移动,该高压燃料供给泵的控制方法的特征在于,

所述阀杆与所述衔铁构成为不同个体,

所述衔铁的内周侧滑动自如地保持在所述阀杆的外周侧,

在所述阀杆和所述衔铁一起朝闭阀方向移动且所述衔铁碰撞至所述固定铁心而停止后,所述阀杆会因惯性力而继续朝闭阀方向移动,

在所述衔铁朝开阀方向移动时,对所述螺线管流通规定时间的第1驱动电流,之后对所述螺线管流通规定时间的比所述第1驱动电流大的第2驱动电流,

通过对所述螺线管流通最大驱动电流而使所述衔铁朝闭阀方向移动,其后,在所述衔铁与所述固定铁心即将发生碰撞之前的时刻,通过对所述螺线管流通比所述最大驱动电流小的保持电流而使所述衔铁保持在闭阀位置。

2.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

所述第1驱动电流比所述最大驱动电流小。

3.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

所述第1驱动电流比所述保持电流小。

4.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

所述第1驱动电流比所述保持电流小,所述第2驱动电流在所述保持电流以上。

5.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

在上死点之后对所述螺线管流通所述第1驱动电流。

6.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

在上死点之后对所述螺线管流通所述第1驱动电流及所述第2驱动电流。

7.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

所述第2驱动电流比所述最大驱动电流小。

8.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

所述第1驱动电流及所述第2驱动电流比所述最大驱动电流小。

9.根据权利要求3所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

在对所述螺线管流通所述保持电流之后切断流至所述螺线管的驱动电流,进而在其后对所述螺线管流通所述第1驱动电流。

10.根据权利要求1所述的高压燃料供给泵的控制方法,其特征在于,

吸入阀闭阀时的电流波形和开阀时的电流波形隔着上死点呈对称的相似形。

11.一种高压燃料供给泵,其具备:

吸入阀,其配置在加压室的吸入侧;

阀杆,其朝开阀方向对所述吸入阀施力;以及

衔铁,其被因螺线管通电而产生的磁吸引力向固定铁心吸引,使所述阀杆朝闭阀方向移动,

该高压燃料供给泵的特征在于,

所述阀杆与所述衔铁构成为不同个体,

所述衔铁的内周侧滑动自如地保持在所述阀杆的外周侧,

在所述阀杆和所述衔铁一起朝闭阀方向移动且所述衔铁碰撞至所述固定铁心而停止后,所述阀杆会因惯性力而继续朝闭阀方向移动,

在所述衔铁朝开阀方向移动时,对所述螺线管流通规定时间的第1驱动电流,之后对所述螺线管流通规定时间的比所述第1驱动电流大的第2驱动电流,由此,朝闭阀方向的电磁吸引力作用于所述衔铁,

所述衔铁因最大驱动电流流至所述螺线管而朝闭阀方向移动,其后,在所述衔铁与所述固定铁心即将发生碰撞之前的时刻,所述衔铁因比所述最大驱动电流小的保持电流流至所述螺线管而保持在闭阀位置。

12.根据权利要求11所述的高压燃料供给泵,其特征在于,

所述衔铁因最大驱动电流流至所述螺线管而朝闭阀方向移动,之后因流至所述螺线管的驱动电流降低而朝开阀方向移动,这时,对所述螺线管流通规定时间的所述第1驱动电流,之后对所述螺线管流通规定时间的比所述第1驱动电流大的所述第2驱动电流,由此,朝闭阀方向的电磁吸引力作用于所述衔铁。

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