[发明专利]用于车辆的具有一体化的安全气囊的内衬装置

说明书

本发明涉及一种内衬装置(DG)，所述内衬装置包括内衬件(PG)，所述内衬件能够与车辆的邻近于车门入口的结构一体连结并且包括第一容置部(L1)和第二容置部(L2)，所述第一容置部具有设置有螺钉(V1)的第一侧部(C1)并且容置有具有气囊的安全装置(DS)，所述第二容置部靠近第一容置部(L1)的与第一侧部(C1)相反的第二侧部(C2)。该装置(DG)还包括板(PF)，所述板与具有气囊的安全装置(DS)固定地一体连结并且包括在第二容置部(L2)中不动的第一端部(E1)以及与第一端部(E1)相反的第二端部(E2)，所述第二端部包括由螺钉(V1)穿过的孔(TV)，并且通过拧紧在螺钉(V1)上的螺母与内衬件(PG)固定地一体连结。

技术领域

本发明涉及装配在任选地机动类型的一些车辆上的内衬装置，具有气囊的安全装置(或“安全气囊”)与所述内衬装置一体连结。

背景技术

通常为机动类型的一些车辆包括由(通常金属)结构限定的车门入口，在所述结构上固定有内衬装置和覆盖内衬。该内衬装置尤其包括内衬件，座垫或座椅的一侧通常按压在所述内衬件的一部分上。该内衬件因此构成座垫或座椅的侧向延伸件，所述侧向延伸件确保车辆结构、车门内饰以及座垫或座椅之间的完善，同时确保就座乘客的舒适性。

在一些车辆中，该内衬件还用作具有气囊的安全装置(或安全气囊)的支撑件。该安全气囊的固定通常借助于多个螺钉和/或螺母来完成，这导致组装时间相对较长以及螺钉损坏的风险。另外，该固定模式导致该内衬件的尺寸以及该内衬装置的重量明显增加。这导致成本过高。

发明内容

因此本发明尤其旨在改善这种情况。

为此本发明提供一种内衬装置，所述内衬装置包括内衬件，一方面，所述内衬件能够与车辆的邻近于车门入口的结构一体连接，另一方面，具有气囊的安全装置与所述内衬件一体连结。该内衬装置的特征在于：

-所述内衬装置的内衬件包括第一容置部和第二容置部，所述第一容置部容置有所述具有气囊的安全装置并且具有第一侧部，靠近所述第一侧部固定地一体连结有螺钉，所述第二容置部靠近所述第一容置部的与所述第一侧部相反的第二侧部，并且

-所述内衬装置包括板，所述板与所述具有气囊的安全装置固定地一体连结并且包括在所述第二容置部中不动的第一端部以及与所述第一端部相反的第二端部，所述第二端部包括由所述螺钉穿过的孔，并且通过拧紧在所述螺钉上的螺母与所述内衬件固定地一体连结。

由于本发明，为了使安全气囊与内衬件固定地一体连结而执行的螺钉连接次数显著减少，并且确保装配的技术人员的人体工程学被显著改善。

根据本发明的内衬装置可包括可单独或组合采用的其他特征，尤其是：

-所述第二容置部可限定在所述内衬件所包括的围绕所述第一容置部的框架的一部分的后方。在该情况下，所述板的第一端部可弯曲成L或S的大体形状，以便在旋转驱动所述板之后使所述第一端部所包括的末端部分在所述框架后方在所述第二容置部中不动，所述旋转驱动能够导致由所述螺钉穿过所述板的孔；

所述框架可包括横向部分，所述横向部分在所述内衬件的彼此相反的两个侧表面之间横向延伸，并且能够使所述板的第一端部的末端部分在所述第二容置部中不动；

-所述板的孔能够是长形的；

-所述内衬装置的内衬件可包括贯通容置部，所述贯通容置部至少在彼此相反的两个侧表面位置处开口，并且容置有能够由另一螺钉穿过的圆筒，所述另一螺钉用于使所述内衬件与所述结构固定地一体连结；

所述第二容置部能够是所述贯通容置部的一部分；