[发明专利]电动汽车的进气道控制系统、装置及方法

权利要求书

1.一种电动汽车进气道控制系统，该系统为电动汽车的进气道(Inlet)锁控系统，其特征在于，包括：

分离控制装置，其用于传送允许分离信号或者距离信号；以及

进气道控制装置，其通过接收所述允许分离信号，控制进气道并允许分离连接在所述进气道的充电线连接器(Connecter)，或者通过接收所述距离信号，当基于所述距离信号获悉的所述电动汽车与所述分离控制装置间的距离为临界值以上时，通过控制所述进气道禁止分离连接在所述进气道的充电线连接器，

所述分离控制装置在传送所述允许分离信号或者所述距离信号的同时传送时间控制信号，

所述进气道控制装置在利用所述时间控制信号获悉的时间内，维持当前的进气道控制状态。

2.如权利要求1所述的电动汽车进气道控制系统，其特征在于，

所述分离控制装置传送包括所述分离控制装置的识别符的允许分离信号或者所述距离信号。

3.如权利要求2所述的电动汽车进气道控制系统，其特征在于，

所述进气道控制装置只有当所述分离控制装置的识别符与预先储存的识别符一致时，通过控制并允许分离连接在所述电动汽车进气道的充电线连接器。

4.如权利要求1所述的电动汽车进气道控制系统，其特征在于，

所述进气道控制装置通过控制所述进气道内部存在的驱动器(Actuator)，可控制连接在所述进气道的充电线连接器是否分离。

5.一种进气道控制装置，其基于分离控制装置的接近与否，控制电动汽车的进气道，其特征在于，包括：

控制信号通信单元，其用于从所述分离控制装置接收允许分离信号或者距离信号；以及

进气道控制单元，当所述通信单元接收允许分离信号时，其控制进气道并允许分离连接在所述电动汽车进气道的充电线连接器(Connecter)，当利用所述距离信号获悉的所述分离控制装置与所述电动汽车的距离为临界值以上时，其控制进气道并禁止分离连接在所述电动汽车进气道的充电线连接器，

所述分离控制装置在传送所述允许分离信号或者所述距离信号的同时传送时间控制信号，

所述进气道控制装置在利用所述时间控制信号获悉的时间内，维持当前的进气道控制状态。

6.如权利要求5所述的进气道控制装置，其特征在于，

所述通信单元接收包含所述分离控制装置的识别符的所述允许分离信号或者所述距离信号。

7.如权利要求6所述的进气道控制装置，其特征在于，

还包括识别符存储单元，所述识别符存储单元用于存储至少一个分离控制装置的识别符，所述分离控制装置可控制所述进气道控制单元用以允许分离连接在所述电动汽车进气道的连接器。

8.如权利要求7所述的进气道控制装置，其特征在于，

所述进气道控制单元只有当所述通信单元接收的所述分离控制装置的识别符与所述识别符存储单元中储存的至少一个分离控制装置的识别符中任意一个一致时，通过控制允许分离连接在所述电动汽车进气道的充电线连接器。

9.一种进气道分离控制方法，其通过利用分离控制装置控制是否允许分离电动汽车的进气道(Inlet)，其特征在于，包括：

接收步骤，从所述分离控制装置接收包含所述分离控制装置的识别符的允许分离信号，并且在接收所述允许分离信号的同时接收时间控制信号；

判断步骤，当接收所述允许分离信号时，比较所述分离控制装置的识别符与预先储存的至少一个分离控制装置的识别符，并判断所述分离控制装置的识别符是否与所述预先储存的至少一个分离控制装置的识别符中任意一个一致；

控制步骤，当所述分离控制装置的识别符与所述预先储存的识别符中任意一个一致时，允许分离连接在所述电动汽车进气道的充电线连接器(Connector)的控制进气道；以及

维持步骤，当经过所述控制步骤控制并允许分离充电线连接器时，在利用所述时间控制信号获悉的时间内，通过控制以维持进气道的控制状态。

10.一种进气道控制方法，其通过分离控制装置控制是否禁止分离电动汽车进气道(Inlet)，其特征在于，包括：

接收步骤，从所述分离控制装置接收距离信号，并且在接收所述距离信号的同时接收时间控制信号；

比较步骤，通过利用所述距离信号，获悉所述分离控制装置与所述电动汽车间的距离，并与预先设定的临界值进行比较；

控制步骤，当所述分离控制装置与所述电动汽车间的距离远离至所述预先设定的临界值以上时，禁止分离连接在所述电动汽车进气道的充电线连接器(Connector)的控制进气道；以及

维持步骤，当经过所述控制步骤控制并禁止分离充电线的连接器时，在利用所述时间控制信号获悉的时间内，通过控制维持进气道的控制状态。